[{"data":1,"prerenderedAt":203},["ShallowReactive",2],{"metier:technicienne-de-maintenance-en-infrastructure-aero":3},{"metier":4,"domain":121,"relatedMetiers":149,"formationLinks":171,"externalLinks":192},{"slug":5,"name":6,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":11,"studyDuration":12,"workType":13,"description":14,"missions":15,"skills":29,"qualities":44,"formations":53,"evolution":64,"sectors":65,"advantages":76,"disadvantages":84,"salaryDetails":92,"faq":105},"technicienne-de-maintenance-en-infrastructure-aero","Technicien(ne) de Maintenance en Infrastructure Aéroportuaire","transport","Transport & Logistique",32000,55000,"Bac+2 à Bac+3","2 à 3 ans","Terrain \u002F Aéroport","Le technicien de maintenance en infrastructure aéroportuaire assure la maintenance préventive et corrective des équipements aéroportuaires critiques : systèmes de tri bagages BHS (Baggage Handling System), passerelles télescopiques PBB (Passenger Boarding Bridges), balisage lumineux piste (feux d'axe, feux de bord, feux à éclats, feux de rampe d'approche), systèmes de vidéosurveillance, moyens sol au sol (pompes à carburant, groupes électrogènes de secours, générateurs air conditionné GPU), portes coupe-feu, ascenseurs aéroportuaires. Le code ROME associé est I1309 — Maintenance électrique, ou I1304 — Installation et maintenance d'équipements industriels. Le métier s'inscrit à ADP Groupe (Convention Collective ADP), aux aéroports régionaux (IDCC variée), et chez les sous-traitants (SPIE, Bouygues Énergies).\n\nEn 2026, selon la DARES et la FNAM, ADP Groupe compte 6 500 salariés (dont 800 techniciens maintenance), Vinci Airports exploite 70 aéroports monde (Lyon, Nantes, Rennes, Clermont-Ferrand, Grenoble, Chambéry — 2 000 techniciens), les aéroports en gestion autonome (Marseille, Nice, Toulouse, Bordeaux, Montpellier) emploient leur propre personnel. Recrutement 400-600\u002Fan. Salaire brut annuel : 32 000-40 000 € en junior, 45 000-55 000 € en senior.\n\nUne journée type démarre au centre technique avec le briefing, consultation GMAO (SAP PM, Maximo, Infor EAM) pour les interventions planifiées, prise des outils et EPI (chaussures sécurité S3, casque, gants, harnais). Interventions variées : maintenance préventive (balisage pistes, passerelles), dépannage urgent (panne BHS bagages), maintenance génératrice électrique redondance, tests fonctionnels. Conditions : environnement aéroportuaire exigeant, interventions nuit (piste en exploitation réduite 23h-5h), travail en hauteur (balisage), respect sécurité sûreté aviation (badge DGAC, formations ICAO).",[16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28],"Assurer la maintenance préventive et corrective des BHS (Baggage Handling System) : convoyeurs Vanderlande\u002FSiemens, scanners EDS (Explosive Detection System), lecteurs RFID\u002Fcodes-barres","Maintenir les PBB (Passenger Boarding Bridges — passerelles télescopiques) : ThyssenKrupp, JBT AeroTech, CIMC-TianDa","Entretenir le balisage lumineux piste et taxiway : feux d'axe LED, feux de bord, feux à éclats (ADB SAFEGATE, OCEM Airfield, Avlite)","Maintenir les moyens sol : GPU (Ground Power Unit), PCA (Pre-Conditioned Air), chariots bagages, tapis roulants","Intervenir sur générateurs électriques secours et onduleurs UPS (Eaton, Schneider Electric, Socomec)","Maintenir systèmes détection incendie EN 54 et extinction sprinkler\u002FCO2\u002FFM200 (installations ERP 1 et ICPE aéroportuaires)","Superviser portes coupe-feu, rideaux métalliques, issues de secours (conformité ERP)","Entretenir vidéosurveillance CCTV IP (Axis, Hikvision, Genetec Security Center)","Appliquer GMAO : SAP PM, IBM Maximo, Infor EAM, HxGN EAM, interventions horodatées traçables","Respecter règles sûreté aviation (DGAC, Annexe 17 OACI) : badge d'accès, zones ZSAR, formations triennales","Intervenir en horaires décalés (nuit piste ouverte limitée 23h-5h), astreintes 24h\u002F24","Rédiger rapports interventions, mettre à jour DUERP (Document Unique Risques Professionnels)","Participer audits internes (ACI Airport Carbon Accreditation, certifications ISO 9001\u002F14001\u002F45001)",[30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43],"Électrotechnique industrielle : basse tension (400V tri), moyenne tension 20 kV, onduleurs UPS","Mécanique industrielle : moteurs asynchrones, variateurs de fréquence (ABB, Schneider Altivar), réducteurs","Automatisme : Siemens S7, Schneider M340\u002FM580, Allen-Bradley ControlLogix, programmation ladder","BHS (Baggage Handling System) : convoyeurs Vanderlande\u002FSiemens, scanners EDS, tri robotisé","Balisage AGL (Aerodrome Ground Lighting) : normes ICAO Annexe 14, équipements ADB SAFEGATE, OCEM","Habilitations électriques : H0-H2-B1V-B2V (NF C 18-510), consignations hautes tensions","GMAO : SAP PM Plant Maintenance, IBM Maximo, Infor EAM","Travail en hauteur : EPI antichute, formation CACES R486 (nacelle), PIR (Plateformes Individuelles Roulantes)","Sécurité aviation civile : formations DGAC\u002FSTAC (Service Technique Aviation Civile), Annexe 14 OACI","Sûreté aviation : formation STAC, badge ZSAR (Zone Sûreté à Accès Réglementé)","Incendie ERP : détection EN 54, extinction sprinkler, SSI (Système Sécurité Incendie)","Climatisation CVC : pompes à chaleur, groupes froid, ventilation double flux","SST (Sauveteur Secouriste du Travail), PSC1 obligatoires","Anglais technique B1 (manuels constructeurs, documentation OACI\u002FIATA)",[45,46,47,48,49,50,51,52],"Rigueur et minutie (sécurité vols, zéro tolérance erreur)","Esprit analytique (diagnostic pannes complexes)","Réactivité (interventions urgentes 24h\u002F24)","Autonomie en intervention","Esprit d'équipe (coordination équipes exploitation, sûreté, DGAC)","Résistance physique (travail extérieur toutes saisons, hauteur)","Adaptabilité aux horaires décalés","Sobriété absolue (contrôles aléatoires zone aéroportuaire)",[54,55,56,57,58,59,60,61,62,63],"BTS Électrotechnique, BTS Maintenance des Systèmes option SP (Systèmes de Production) — Bac+2","BTS MSMA (Maintenance des Systèmes Mécaniques Automatisés) — Bac+2","BUT GEII (Génie Électrique et Informatique Industrielle), BUT GMP (Génie Mécanique et Productique) — Bac+3","Licence Professionnelle Maintenance Aéronautique \u002F Aéroportuaire — IUT Aix-Marseille, Toulouse","Bac Pro MELEC (Métiers de l'Électricité et ses Environnements Connectés)","Bac Pro MEI (Maintenance des Équipements Industriels)","Formation DGAC PART 66 mention aéronautique (B1\u002FB2) pour maintenance aéronefs","Formation interne ADP Groupe, Vinci Airports, Aéroports Marseille (parcours technicien maintenance)","Habilitations obligatoires : électriques H0-H2-B1V-B2V, CACES R486, SST","Formations sûreté aviation DGAC\u002FSTAC (initiales + triennales), ICAO Annexe 17","Technicien débutant : 32 000-38 000 € brut annuel. Confirmé (3-7 ans) : 38 000-46 000 €. Senior spécialisé (BHS, balisage piste) : 46 000-55 000 €. Évolutions : chef d'équipe maintenance (45 000-55 000 €), responsable maintenance secteur (55 000-70 000 €), ingénieur maintenance (60 000-80 000 € avec Bac+5), directeur maintenance aéroportuaire (80 000-110 000 €). Passerelles : chez constructeurs équipements (Vanderlande, Siemens Airport Logistics, ThyssenKrupp Airport Systems — 55 000-80 000 €), expertise DGAC\u002FSTAC (55 000-75 000 €), consulting aéronautique (Egis Airport Operation, ADP Ingénierie — 65 000-95 000 €). International : aéroports Moyen-Orient (Dubaï DXB, Doha DOH, Abou Dhabi) avec expatriation +40-60 %.",[66,67,68,69,70,71,72,73,74,75],"ADP Groupe (Aéroports de Paris) — Roissy-CDG, Orly, Le Bourget — 6 500 salariés, 800 techniciens","Vinci Airports — 70 aéroports monde dont Lyon-Saint Exupéry, Nantes Atlantique, Rennes, Clermont-Ferrand, Grenoble-Alpes-Isère, Chambéry","Aéroport Marseille Provence (AMP) — 4 500 salariés, 2e aéroport régional français","Aéroport Nice-Côte d'Azur — 3e aéroport français, groupe Atlantia","Aéroport Toulouse-Blagnac — 1 500 salariés, proximité Airbus","Aéroport Bordeaux-Mérignac, Aéroport Montpellier-Méditerranée, Aéroport Lille-Lesquin","Constructeurs équipements : Vanderlande (BHS), Siemens Airport Logistics, ThyssenKrupp Passenger Systems, ADB SAFEGATE (balisage)","Sous-traitants maintenance : SPIE Facilities, Bouygues Énergies & Services, Eiffage Énergies, Ineo (ENGIE Solutions)","Aviation d'affaires : Aéroport Paris Le Bourget (plus grand aéroport d'affaires Europe), Cannes-Mandelieu","DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) — STAC (Service Technique Aviation Civile) pour inspection",[77,78,79,80,81,82,83],"Secteur en croissance (trafic aérien +4 %\u002Fan OACI, redressement post-Covid)","Recrutement en tension (400-600 postes\u002Fan)","Salaire progressif (32 000-55 000 €) avec primes astreintes","Diversité technique (BHS, balisage, CCTV, climatisation)","Stabilité de l'emploi (ADP, Vinci)","Environnement stimulant (enjeux sécurité vols)","Évolutions vers ingénieur maintenance, international",[85,86,87,88,89,90,91],"Horaires décalés (nuits piste 23h-5h, astreintes 24h\u002F24)","Exigences sûreté aviation (badge ZSAR, formations triennales)","Travail en hauteur (balisage piste, passerelles)","Pression temps (redémarrage BHS en urgence avant vol)","Contrôles aléatoires alcool\u002Fstupéfiants zone aéroportuaire","Responsabilité engagée (panne BHS = retard vols, dommages)","Environnement bruyant (pistes, moteurs avions, BHS)",{"junior":93,"confirmed":96,"senior":99,"lead":102},{"min":9,"max":94,"label":95},38000,"Technicien débutant",{"min":94,"max":97,"label":98},46000,"Confirmé (3-7 ans)",{"min":97,"max":100,"label":101},58000,"Senior \u002F Spécialiste BHS-Balisage",{"min":10,"max":103,"label":104},110000,"Chef équipe \u002F Responsable \u002F Ingénieur maintenance",[106,109,112,115,118],{"q":107,"a":108},"Comment devenir technicien maintenance aéroportuaire en 2026 ?","Parcours : BTS Électrotechnique, BTS Maintenance des Systèmes (Bac+2), BUT GEII ou GMP (Bac+3), Licence Professionnelle Maintenance Aéronautique\u002FAéroportuaire (IUT Aix-Marseille, Toulouse). Alternatives : Bac Pro MELEC, Bac Pro MEI puis formation interne. ADP Groupe, Vinci Airports proposent formations internes (6-12 mois) après recrutement. Habilitations obligatoires : électriques H0-H2-B1V-B2V (NF C 18-510), CACES R486 (nacelle), SST. Formations sûreté aviation DGAC\u002FSTAC (initiales + recyclage triennal), badge ZSAR (Zone Sûreté Accès Réglementé). Anglais technique B1.",{"q":110,"a":111},"Quel est le salaire d'un technicien maintenance aéroportuaire en 2026 ?","Débutant : 32 000-38 000 € brut annuel. Confirmé (3-7 ans) : 38 000-46 000 €. Senior spécialisé (BHS, balisage piste) : 46 000-55 000 €. Chef d'équipe maintenance : 45 000-55 000 €. Responsable maintenance secteur : 55 000-70 000 €. Ingénieur maintenance (Bac+5) : 60 000-80 000 €. Directeur maintenance aéroportuaire : 80 000-110 000 €. Constructeurs (Vanderlande, Siemens, ThyssenKrupp) : 55 000-80 000 €. Consulting (Egis Airport, ADP Ingénierie) : 65 000-95 000 €. International (Dubaï DXB, Doha DOH) : +40-60 % avec expatriation.",{"q":113,"a":114},"Quelles études pour devenir technicien maintenance aéroportuaire ?","Bac+2 minimum (BTS Électrotechnique, BTS Maintenance Systèmes option SP, BTS MSMA) ou Bac+3 (BUT GEII\u002FGMP). Licence Professionnelle Maintenance Aéronautique\u002FAéroportuaire (IUT Aix-Marseille, Toulouse) appréciée. Voie scolaire : Bac Pro MELEC, Bac Pro MEI (3 ans après la 3e). Formation DGAC PART 66 mention aéronautique (B1\u002FB2) pour profils aéronefs. Formation interne ADP Groupe, Vinci Airports (parcours technicien, 6-12 mois). Habilitations électriques H0-H2-B1V-B2V, CACES R486 (nacelle), SST, sûreté aviation DGAC\u002FSTAC.",{"q":116,"a":117},"Quelles évolutions possibles ?","Chef d'équipe maintenance (45 000-55 000 €), responsable maintenance secteur (55 000-70 000 €), ingénieur maintenance (60 000-80 000 € avec Bac+5), directeur maintenance aéroportuaire (80 000-110 000 €). Passerelles : constructeurs équipements (Vanderlande, Siemens Airport Logistics, ThyssenKrupp Airport Systems — 55 000-80 000 €), expertise DGAC\u002FSTAC (55 000-75 000 €), consulting aéronautique (Egis Airport Operation, ADP Ingénierie — 65 000-95 000 €). International : aéroports Moyen-Orient (Dubaï DXB, Doha DOH, Abou Dhabi) avec expatriation +40-60 %.",{"q":119,"a":120},"Quel est l'avenir du métier ?","Avenir porteur. OACI prévoit doublement trafic aérien d'ici 2050 (40 000 avions en service, 9,4 Md passagers). Expansion aéroports : Grand Projet Charles de Gaulle Terminal 4 (jusqu'en 2037), rénovation Orly, Marseille Provence, Nice. Tendances : décarbonation (Airport Carbon Accreditation, SAF Sustainable Aviation Fuels), digitalisation (digital twin aéroports, IoT maintenance prédictive), automatisation (BHS robotisé, self-boarding). Tension recrutement forte (400-600\u002Fan) avec pénurie techniciens qualifiés. Compétences IoT\u002Fdata analytics valorisées.",{"slug":7,"label":8,"description":122,"metierCount":123,"salaryRange":124,"topMetiers":127,"faq":133},"Le secteur du transport et de la logistique français emploie 1,9 million de personnes en 2026 selon l'AFT et l'INSEE, ce qui en fait le 5e employeur du pays. Le secteur représente 10 % du PIB national et est en pleine transformation avec la transition énergétique (véhicules électriques, hydrogène), l'essor du e-commerce (plus de 8 milliards de colis livrés en France en 2025) et la digitalisation de la chaîne logistique. France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année dans le transport et la logistique, avec des tensions critiques sur les conducteurs routiers (50 000 chauffeurs PL manquants), les caristes, les agents de quai et les techniciens de maintenance.\n\nLes débouchés couvrent le transport routier (conducteur PL, conducteur SPL, chauffeur livreur, chauffeur VTC, chauffeur de taxi, ambulancier), le transport ferroviaire (conducteur de train, conducteur de métro, agent d'escale, contrôleur SNCF), le transport aérien (pilote de ligne, hôtesse de l'air, contrôleur aérien, agent de sûreté aéroportuaire), le transport maritime et fluvial (officier de marine marchande, batelier, capitaine de port), la logistique et la chaîne d'approvisionnement (logisticien, responsable d'entrepôt, agent de planning, dispatcheur, agent de transit, déclarant en douane), et le management du transport (responsable transport, supply chain manager). Les salaires démarrent à 22 000 € pour un chauffeur livreur et atteignent 220 000 € pour un commandant de bord long-courrier ou un directeur supply chain de grand groupe.",55,{"min":125,"max":126},22000,220000,[128,129,130,131,132],"chauffeur-routier","conducteur-de-train","chauffeur-vtc","controleur-aerien","chauffeur-livreur",[134,137,140,143,146],{"q":135,"a":136},"Quels sont les métiers du transport et de la logistique qui recrutent en 2026 ?","France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année. Profils en tension critique : conducteur PL (50 000 chauffeurs PL manquants), conducteur SPL, cariste (35 000), agent de quai et préparateur de commandes (45 000), technicien de maintenance véhicules industriels, contrôleur SNCF et conducteur de train. La SNCF prévoit 3 000 recrutements de conducteurs\u002Fan d'ici 2030.",{"q":138,"a":139},"Comment devenir chauffeur poids lourd (PL) ou super lourd (SPL) ?","Le permis C (PL) s'obtient à 18 ans (3 mois de formation, 1 800-2 500 €), le permis CE (SPL) à 18 ans avec le permis C. Il faut ensuite la FIMO Marchandises (140 h, 2 000-3 000 €) et la FCO tous les 5 ans. Le Titre Pro Conducteur du Transport Routier de Marchandises (TP CTRMP) est financé par France Travail. Salaire : 1 950-2 500 € nets débutant + primes de découcher, 2 800-3 800 € avec 5 ans d'expérience.",{"q":141,"a":142},"Quel salaire pour un pilote de ligne ou un contrôleur aérien ?","Pilote de ligne : 5 000-8 000 € nets débutant compagnies low cost, 9 000-15 000 € moyen-courrier Air France, 15 000-22 000 € commandant de bord long-courrier. Hôtesse\u002Fsteward : 1 700-2 800 € nets selon ancienneté + primes vol. Contrôleur aérien : concours ENAC très sélectif (50 places\u002Fan pour 2 500 candidats), formation 3 ans, salaire débutant 4 500 € nets, jusqu'à 8 500 € en fin de carrière.",{"q":144,"a":145},"Comment devenir conducteur de train SNCF ?","Recrutement direct par la SNCF avec un Bac (toutes filières) ou un CAP\u002FBac Pro technique. Tests de sélection psychotechniques très exigeants. Formation rémunérée 12 mois en école SNCF (Saint-Pierre-des-Corps, Le Mans, Saintes). Salaire en formation : 1 800 € nets. Conducteur titularisé : 2 400-3 200 € nets + primes de roulement. Évolution vers TGV (3 500-4 500 € nets) ou TER. La SNCF recrute 3 000 conducteurs\u002Fan.",{"q":147,"a":148},"La logistique e-commerce embauche-t-elle vraiment ?","Oui massivement : avec 8 milliards de colis livrés en France en 2025, Amazon, Cdiscount, Geodis, FM Logistic, ID Logistics et la Poste embauchent en continu. Profils recherchés : préparateur de commandes (CACES), cariste 1\u002F3\u002F5, responsable d'entrepôt (BTS\u002FBUT GLT), supply chain manager (Master Logistique). Salaires entrepôt : 1 750-2 200 € nets opérateur, 3 200-5 500 € responsable, 60-110 k€ supply chain manager grand groupe.",[150,156,162,165,168],{"slug":151,"name":152,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":153,"salaryMax":154,"level":155},"affreteur","Affréteur",30000,45000,"Bac+3 à Bac+5",{"slug":157,"name":158,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":159,"salaryMax":160,"level":161},"agent-escale","Agent d'Escale",23000,36000,"Bac à Bac+2",{"slug":163,"name":164,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":153,"salaryMax":154,"level":155},"agent-d-escale-et-relation-client","Agent D'escale et Relation Client",{"slug":166,"name":167,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":153,"salaryMax":154,"level":155},"agent-d-operations-aeriennes","Agent D'opérations Aériennes",{"slug":169,"name":170,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":153,"salaryMax":154,"level":155},"agent-de-planning-planification","Agent de Planning (planification)",[172,174,176,178,180,182,184,186,188,190],{"name":54,"slug":173},"bts-electrotechnique-bts-maintenance-des-systemes-option-sp-systemes-de-production-bac-2",{"name":55,"slug":175},"bts-msma-maintenance-des-systemes-mecaniques-automatises-bac-2",{"name":56,"slug":177},"but-geii-genie-electrique-et-informatique-industrielle-but-gmp-genie-mecanique-et-productique-bac-3",{"name":57,"slug":179},"licence-professionnelle-maintenance-aeronautique-aeroportuaire-iut-aix-marseille-toulouse",{"name":58,"slug":181},"bac-pro-melec-metiers-de-l-electricite-et-ses-environnements-connectes",{"name":59,"slug":183},"bac-pro-mei-maintenance-des-equipements-industriels",{"name":60,"slug":185},"formation-dgac-part-66-mention-aeronautique-b1-b2-pour-maintenance-aeronefs",{"name":61,"slug":187},"formation-interne-adp-groupe-vinci-airports-aeroports-marseille-parcours-technicien-maintenance",{"name":62,"slug":189},"habilitations-obligatoires-electriques-h0-h2-b1v-b2v-caces-r486-sst",{"name":63,"slug":191},"formations-surete-aviation-dgac-stac-initiales-triennales-icao-annexe-17",[193,198],{"label":194,"url":195,"host":196,"icon":197},"France Travail — Fiche ROME I1309","https:\u002F\u002Fcandidat.francetravail.fr\u002Fmarche-du-travail\u002Ffichemetierrome?codeRome=I1309","candidat.francetravail.fr","bx-briefcase",{"label":199,"url":200,"host":201,"icon":202},"ONISEP — Technicien(ne) de Maintenance en Infrastructure Aéroportuaire","https:\u002F\u002Fwww.onisep.fr\u002Frecherche?text=Technicien(ne)%20de%20Maintenance%20en%20Infrastructure%20A%C3%A9roportuaire","www.onisep.fr","bx-book-open",1783160690694]