[{"data":1,"prerenderedAt":190},["ShallowReactive",2],{"metier:pilote-ligne":3},{"metier":4,"domain":114,"relatedMetiers":141,"formationLinks":162,"externalLinks":179},{"slug":5,"name":6,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":11,"studyDuration":12,"workType":13,"description":14,"missions":15,"skills":28,"qualities":44,"formations":55,"evolution":64,"sectors":65,"advantages":76,"disadvantages":82,"salaryDetails":87,"faq":101},"pilote-ligne","Pilote de Ligne","transport","Transport & Logistique",60000,220000,"Bac+3 à Bac+5 (ATPL)","2 à 4 ans (formation ATPL)","Cockpit \u002F Aéroport","Le pilote de ligne assure le transport commercial de passagers et de fret à bord d'avions multimoteurs (Airbus A320, A330, A350, Boeing 737, 777, 787, ATR 72) sur des vols court, moyen ou long-courrier. Membre d'un équipage de conduite généralement composé de deux pilotes (commandant de bord et copilote OPL — Officier Pilote de Ligne), il est responsable de la préparation du vol, du pilotage, de la gestion des systèmes de bord, de la communication avec le contrôle aérien et, surtout, de la sécurité de tous les passagers et membres d'équipage. Le commandant de bord (CDB) est l'autorité finale sur l'avion : il prend toutes les décisions opérationnelles en vol et signe le devis de masse et de carburant.\n\nEn 2026, le métier de pilote de ligne est l'un des plus prestigieux et exigeants du secteur aérien. Le code ROME associé est N2102 — Pilotage et navigation technique aérienne. Selon la DGAC et l'IATA, le secteur connaît un fort besoin de pilotes après le creux Covid : Boeing prévoit un besoin de 649 000 nouveaux pilotes dans le monde d'ici 2042, dont environ 113 000 pour l'Europe. En France, Air France-KLM recrute massivement (plus de 200 cadets par an), Transavia France, Air Caraïbes, French bee, ASL Airlines, Corsair, Volotea et easyJet France complètent l'écosystème. Le coût de la formation reste élevé (60 000 à 130 000 € pour une licence ATPL en école privée) mais des cursus alternatifs existent : ENAC cadets de l'État (financé), cadets compagnies (financement partiel par l'employeur), Armée de l'air (formation gratuite + engagement).\n\nAu quotidien, la vie d'un pilote de ligne est rythmée par des roulements complexes. Une journée type commence 1 h 30 à 2 h avant le décollage par le briefing d'équipage : météo, NOTAM, plan de vol, carburant, masse et centrage, situation opérationnelle. Vient ensuite la préparation cockpit (FMS, performances décollage, checklists), la gestion du push-back, le roulage, le décollage et la croisière où l'autopilote prend le relais sous supervision. Le commandant gère les communications ATC, surveille les systèmes, prend les décisions opérationnelles (déroutement, changement de niveau, gestion d'une panne). En long-courrier, l'équipage est augmenté (3 ou 4 pilotes) pour permettre des phases de repos en bunk. Entre les vols, escales, repos minimum imposé par l'EASA FTL (Flight Time Limitations), simulateurs récurrents (tous les 6 mois) et formations continues rythment la carrière.\n\nLes environnements de travail varient fortement selon la compagnie et le réseau. Air France court-moyen-courrier (Airbus A220, A320, A350) propose des rotations européennes courtes (1 à 3 jours), Air France long-courrier (A350, B777, B787) offre des rotations de 3 à 8 jours vers New York, Tokyo, Buenos Aires ou Tahiti. Transavia (B737), easyJet France (A320), Volotea (A320) opèrent en court-moyen-courrier low-cost avec un fort turnover quotidien. Les compagnies cargo (FedEx, DHL, ASL Airlines) volent principalement de nuit. L'aviation d'affaires (NetJets, VistaJet, Dassault Falcon Service) attire les pilotes amateurs de variété et de flexibilité. Enfin, la Sécurité civile (Canadair, Dash 8) et la Patrouille maritime offrent des carrières publiques spécifiques.",[16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27],"Préparer le vol : analyse météo, NOTAM, plan de vol IFR, calcul carburant, masse et centrage","Effectuer le briefing d'équipage et coordonner avec le personnel cabine (PNC)","Programmer le FMS (Flight Management System) et configurer les systèmes de bord","Réaliser les checklists pré-vol, démarrage moteurs, roulage, décollage et montée","Piloter manuellement ou en autopilote les phases de croisière, descente et atterrissage","Communiquer en permanence avec les contrôleurs aériens en anglais aéronautique (phraséologie OACI)","Surveiller les paramètres avion (moteurs, hydraulique, électrique, pressurisation, carburant)","Gérer les situations anormales et les urgences (panne moteur, dépressurisation, déroutement)","Appliquer les procédures de sécurité, d'évacuation et de sûreté en cas d'incident","Assurer la transition équipage en long-courrier (relève de poste, gestion fatigue)","Rédiger les comptes-rendus de vol, ASR (Air Safety Reports) et incidents éventuels","Suivre les formations récurrentes et entraînements simulateur tous les 6 mois (LPC\u002FOPC EASA)",[29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43],"Licence ATPL (Airline Transport Pilot License) théorique et pratique selon référentiel EASA Part-FCL","Licence CPL (Commercial Pilot License) avec qualification IR (Instrument Rating) et MEP (Multi-Engine Piston)","MCC — Multi Crew Cooperation (formation à la coopération en équipage)","Type Rating sur la machine exploitée (A320, A330, A350, B737, B777, B787, ATR)","Anglais aéronautique niveau 4 OACI minimum (souvent niveau 5 ou 6 exigé en compagnie)","Phraséologie aéronautique standard ICAO Doc 9432","Connaissance approfondie de la mécanique du vol, des performances et du dossier vol opérationnel","Météorologie aéronautique (METAR, TAF, SIGMET, cartes WAFC, jet streams)","Navigation aérienne (RNAV, RNP, GNSS, conventional ILS, VOR, ADF)","Gestion des systèmes avion : hydraulique, électrique, pressurisation, FBW, FMS","CRM — Crew Resource Management (gestion des ressources de l'équipage)","TEM — Threat and Error Management","Connaissance du FCOM (Flight Crew Operating Manual) et du QRH (Quick Reference Handbook)","Réglementations EASA (Air OPS, FTL, Part-FCL) et OACI","Maîtrise des outils EFB (Electronic Flight Bag) sur tablette (Lido, Jeppesen, Navblue)",[45,46,47,48,49,50,51,52,53,54],"Sang-froid absolu et capacité à prendre des décisions rapides en situation de stress extrême","Rigueur et discipline dans le respect des procédures (SOP — Standard Operating Procedures)","Excellente santé physique et mentale (visite médicale Classe 1 EASA tous les ans)","Sens des responsabilités (responsabilité de la vie de plusieurs centaines de passagers)","Capacité de concentration prolongée et de gestion de la fatigue","Esprit d'équipe et leadership pour coordonner cockpit + cabine","Aptitudes mathématiques, scientifiques et techniques solides","Adaptabilité aux décalages horaires et à la vie de roulement (jet lag, irrégularité)","Excellente vue (avec ou sans correction selon limites EASA), audition et coordination","Capacité d'apprentissage continu (formations, type ratings, mises à jour réglementaires)",[56,57,58,59,60,61,62,63],"ENAC EPL — École Nationale de l'Aviation Civile, cursus cadets de l'État (formation gratuite, concours sélectif post-prépa scientifique ou Bac+2 minimum)","ENAC EPL\u002FU — Cursus universitaire (Master Sciences de l'Ingénieur + ATPL)","Cadets compagnies aériennes — Air France, easyJet, British Airways (financement partiel)","Écoles privées agréées ATO EASA — Astonfly, ESMA, AeroGreen, Cassidian, MERMOZ Académie (60 000 à 130 000 €)","Armée de l'air et de l'espace — Pilote de chasse \u002F transport (formation gratuite, engagement 8 à 20 ans)","Aéronavale — Pilote embarqué Marine nationale (Rafale Marine, ATL2)","Modular ATPL en autodidacte (PPL puis CPL puis IR puis ATPL théorique en 2-3 ans)","Formation ATPL intégrée (frozen ATPL, ab initio en 18 à 24 mois en école)","La carrière d'un pilote de ligne est très progressive et structurée par les heures de vol et l'ancienneté en compagnie. Au sortir de l'école avec 200 à 250 heures de vol et un type rating, le jeune pilote intègre une compagnie comme OPL (Officier Pilote de Ligne, copilote) sur court ou moyen-courrier. Salaire de départ : 50 000 à 75 000 € brut\u002Fan chez Air France, 45 000 à 60 000 € chez Transavia ou easyJet, 38 000 à 55 000 € chez les low-cost et compagnies régionales. Après 3 à 7 ans et 3 000 à 5 000 heures de vol, il accède au grade de copilote senior puis OPL long-courrier (75 000 à 100 000 €). L'étape clé est le passage commandant de bord (CDB) sur court-moyen-courrier après 8 à 15 ans selon la compagnie : salaire 110 000 à 150 000 € chez Air France. Le passage CDB long-courrier (Airbus A350, Boeing 787) survient 5 à 10 ans plus tard et permet d'atteindre 160 000 à 220 000 € brut\u002Fan chez Air France, voire 250 000 € en fin de carrière. Les CDB chez les compagnies du Golfe (Emirates, Qatar Airways, Etihad) peuvent dépasser 280 000 € net (avec logement et avantages). Les pilotes peuvent également évoluer vers des fonctions d'instructeur (TRI Type Rating Instructor, TRE Examiner), inspecteur de sécurité aérienne, pilote d'essai chez Airbus ou Dassault, expert sécurité, conseiller technique syndical, ou responsable formation d'une compagnie. La retraite est obligatoire à 65 ans (limite EASA) avec une transition possible vers l'aviation d'affaires ou l'enseignement.",[66,67,68,69,70,71,72,73,74,75],"Air France-KLM — Long et court-moyen-courrier (Airbus A220, A320, A330, A350, Boeing 777, 787)","Transavia France — Filiale low-cost Air France (Boeing 737)","easyJet France — Compagnie low-cost européenne (Airbus A319, A320, A321)","Volotea — Compagnie low-cost moyen-courrier (Airbus A319, A320)","Air Caraïbes \u002F French bee — Long-courrier transatlantique (Airbus A350)","Corsair International — Long-courrier outre-mer (Airbus A330)","ASL Airlines \u002F FedEx \u002F DHL Aviation — Cargo international (Boeing 737F, 747F, 767F)","Aviation d'affaires — NetJets, VistaJet, Dassault Falcon Service, Globe Air","Sécurité civile — Pilote Canadair \u002F Dash 8 (Bombardier 415, DHC-8)","Armée de l'air et de l'espace, Aéronavale, ALAT (pilote de chasse, transport, hélicoptère)",[77,78,79,80,81],"Salaires parmi les plus élevés en France (jusqu'à 220 000 € brut\u002Fan pour un CDB long-courrier)","Voyage à travers le monde, escales dans des destinations prestigieuses","Métier prestigieux avec une image très positive","Avantages sociaux importants (billets gratuits ou très réduits pour la famille, retraite spécifique CRPN)","Sécurité de l'emploi en compagnie majeure une fois la formation et la qualification obtenues",[83,84,85,86],"Coût de formation très élevé en école privée (60 000 à 130 000 €) — risque financier important","Décalages horaires permanents et fatigue chronique (jet lag, vols de nuit, rotations longues)","Vie de famille difficile (absences fréquentes, week-ends et fêtes travaillés)","Très forte responsabilité (sécurité de centaines de passagers à chaque vol)",{"junior":88,"confirmed":92,"senior":95,"lead":98},{"min":89,"max":90,"label":91},45000,75000,"Copilote (OPL) court-moyen-courrier (0-5 ans)",{"min":90,"max":93,"label":94},110000,"Copilote senior \u002F OPL long-courrier (5-10 ans)",{"min":93,"max":96,"label":97},160000,"Commandant de bord court-moyen-courrier (10-15 ans)",{"min":96,"max":99,"label":100},250000,"Commandant de bord long-courrier (15+ ans)",[102,105,108,111],{"q":103,"a":104},"Combien gagne un pilote de ligne en 2026 ?","En 2026, un copilote (OPL) débutant gagne entre 45 000 et 75 000 € brut\u002Fan chez Air France, Transavia ou easyJet. Un copilote senior atteint 75 000 à 110 000 €. Un commandant de bord (CDB) sur court-moyen-courrier perçoit entre 110 000 et 160 000 € chez Air France. Un CDB long-courrier expérimenté sur Airbus A350 ou Boeing 777 peut gagner 160 000 à 220 000 €, voire 250 000 € en fin de carrière. Les CDB chez les compagnies du Golfe (Emirates, Qatar Airways) peuvent dépasser 280 000 € net. Ces salaires incluent les primes de vol, les indemnités de découcher et les avantages en nature.",{"q":106,"a":107},"Quelles études faut-il faire pour devenir pilote de ligne ?","Plusieurs voies existent. La voie royale est l'ENAC (École Nationale de l'Aviation Civile) en cursus cadets de l'État, financée par l'État sur concours sélectif (post-prépa scientifique ou Bac+2 minimum, examen psychotechnique, médical, anglais). Les écoles privées agréées EASA (Astonfly, ESMA, MERMOZ Académie) proposent des formations ATPL intégrées en 18-24 mois pour 60 000 à 130 000 €. Les cadets compagnies (Air France, easyJet) financent partiellement la formation contre un engagement. L'Armée de l'air et la Marine nationale offrent une formation gratuite en échange d'un engagement de 8 à 20 ans. Enfin, le cursus modular (PPL puis CPL puis IR puis ATPL en autodidacte) est plus long mais flexible.",{"q":109,"a":110},"Quelles sont les conditions médicales pour devenir pilote de ligne ?","Le pilote de ligne doit obtenir et maintenir un certificat médical Classe 1 EASA (Part-MED), délivré par un médecin aéronautique agréé (CMAé). Les examens portent sur la vision (acuité visuelle 6\u002F9 minimum corrigée, champ visuel, daltonisme exclu), l'audition (audiogramme), le système cardiovasculaire (ECG, tension), le système neurologique, le diabète (exclu sauf forme bien contrôlée), la santé mentale (entretien psychologique), l'absence de pathologies invalidantes. La visite est annuelle jusqu'à 60 ans, puis semestrielle. La limite d'âge réglementaire est fixée à 65 ans pour l'exploitation commerciale (EASA). Une perte de classe 1 met fin à la carrière de pilote, ce qui justifie l'importance de l'assurance perte de licence.",{"q":112,"a":113},"Combien d'heures de vol faut-il pour devenir commandant de bord ?","Pour obtenir une licence ATPL (Airline Transport Pilot License), il faut totaliser au minimum 1 500 heures de vol dont 500 h en équipage multipilote, 250 h en commandant de bord, 200 h de vol de campagne et 75 h aux instruments. Mais en pratique, le passage commandant de bord en compagnie majeure (Air France, Transavia) se fait après 4 000 à 8 000 heures de vol et 8 à 15 ans d'ancienneté en tant que copilote. Le passage CDB long-courrier nécessite encore 3 000 à 5 000 heures supplémentaires sur l'avion concerné. La progression dépend du recrutement, des départs en retraite et de la croissance de la flotte de la compagnie.",{"slug":7,"label":8,"description":115,"metierCount":116,"salaryRange":117,"topMetiers":119,"faq":125},"Le secteur du transport et de la logistique français emploie 1,9 million de personnes en 2026 selon l'AFT et l'INSEE, ce qui en fait le 5e employeur du pays. Le secteur représente 10 % du PIB national et est en pleine transformation avec la transition énergétique (véhicules électriques, hydrogène), l'essor du e-commerce (plus de 8 milliards de colis livrés en France en 2025) et la digitalisation de la chaîne logistique. France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année dans le transport et la logistique, avec des tensions critiques sur les conducteurs routiers (50 000 chauffeurs PL manquants), les caristes, les agents de quai et les techniciens de maintenance.\n\nLes débouchés couvrent le transport routier (conducteur PL, conducteur SPL, chauffeur livreur, chauffeur VTC, chauffeur de taxi, ambulancier), le transport ferroviaire (conducteur de train, conducteur de métro, agent d'escale, contrôleur SNCF), le transport aérien (pilote de ligne, hôtesse de l'air, contrôleur aérien, agent de sûreté aéroportuaire), le transport maritime et fluvial (officier de marine marchande, batelier, capitaine de port), la logistique et la chaîne d'approvisionnement (logisticien, responsable d'entrepôt, agent de planning, dispatcheur, agent de transit, déclarant en douane), et le management du transport (responsable transport, supply chain manager). Les salaires démarrent à 22 000 € pour un chauffeur livreur et atteignent 220 000 € pour un commandant de bord long-courrier ou un directeur supply chain de grand groupe.",55,{"min":118,"max":10},22000,[120,121,122,123,124],"chauffeur-routier","conducteur-de-train","chauffeur-vtc","controleur-aerien","chauffeur-livreur",[126,129,132,135,138],{"q":127,"a":128},"Quels sont les métiers du transport et de la logistique qui recrutent en 2026 ?","France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année. Profils en tension critique : conducteur PL (50 000 chauffeurs PL manquants), conducteur SPL, cariste (35 000), agent de quai et préparateur de commandes (45 000), technicien de maintenance véhicules industriels, contrôleur SNCF et conducteur de train. La SNCF prévoit 3 000 recrutements de conducteurs\u002Fan d'ici 2030.",{"q":130,"a":131},"Comment devenir chauffeur poids lourd (PL) ou super lourd (SPL) ?","Le permis C (PL) s'obtient à 18 ans (3 mois de formation, 1 800-2 500 €), le permis CE (SPL) à 18 ans avec le permis C. Il faut ensuite la FIMO Marchandises (140 h, 2 000-3 000 €) et la FCO tous les 5 ans. Le Titre Pro Conducteur du Transport Routier de Marchandises (TP CTRMP) est financé par France Travail. Salaire : 1 950-2 500 € nets débutant + primes de découcher, 2 800-3 800 € avec 5 ans d'expérience.",{"q":133,"a":134},"Quel salaire pour un pilote de ligne ou un contrôleur aérien ?","Pilote de ligne : 5 000-8 000 € nets débutant compagnies low cost, 9 000-15 000 € moyen-courrier Air France, 15 000-22 000 € commandant de bord long-courrier. Hôtesse\u002Fsteward : 1 700-2 800 € nets selon ancienneté + primes vol. Contrôleur aérien : concours ENAC très sélectif (50 places\u002Fan pour 2 500 candidats), formation 3 ans, salaire débutant 4 500 € nets, jusqu'à 8 500 € en fin de carrière.",{"q":136,"a":137},"Comment devenir conducteur de train SNCF ?","Recrutement direct par la SNCF avec un Bac (toutes filières) ou un CAP\u002FBac Pro technique. Tests de sélection psychotechniques très exigeants. Formation rémunérée 12 mois en école SNCF (Saint-Pierre-des-Corps, Le Mans, Saintes). Salaire en formation : 1 800 € nets. Conducteur titularisé : 2 400-3 200 € nets + primes de roulement. Évolution vers TGV (3 500-4 500 € nets) ou TER. La SNCF recrute 3 000 conducteurs\u002Fan.",{"q":139,"a":140},"La logistique e-commerce embauche-t-elle vraiment ?","Oui massivement : avec 8 milliards de colis livrés en France en 2025, Amazon, Cdiscount, Geodis, FM Logistic, ID Logistics et la Poste embauchent en continu. Profils recherchés : préparateur de commandes (CACES), cariste 1\u002F3\u002F5, responsable d'entrepôt (BTS\u002FBUT GLT), supply chain manager (Master Logistique). Salaires entrepôt : 1 750-2 200 € nets opérateur, 3 200-5 500 € responsable, 60-110 k€ supply chain manager grand groupe.",[142,147,153,156,159],{"slug":143,"name":144,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":145,"salaryMax":89,"level":146},"affreteur","Affréteur",30000,"Bac+3 à Bac+5",{"slug":148,"name":149,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":150,"salaryMax":151,"level":152},"agent-escale","Agent d'Escale",23000,36000,"Bac à Bac+2",{"slug":154,"name":155,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":145,"salaryMax":89,"level":146},"agent-d-escale-et-relation-client","Agent D'escale et Relation Client",{"slug":157,"name":158,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":145,"salaryMax":89,"level":146},"agent-d-operations-aeriennes","Agent D'opérations Aériennes",{"slug":160,"name":161,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":145,"salaryMax":89,"level":146},"agent-de-planning-planification","Agent de Planning (planification)",[163,165,167,169,171,173,175,177],{"name":56,"slug":164},"enac-epl-ecole-nationale-de-l-aviation-civile-cursus-cadets-de-l-etat-formation-gratuite-concours-selectif-post-prepa-scientifique-ou-bac-2-minimum",{"name":57,"slug":166},"enac-epl-u-cursus-universitaire-master-sciences-de-l-ingenieur-atpl",{"name":58,"slug":168},"cadets-compagnies-aeriennes-air-france-easyjet-british-airways-financement-partiel",{"name":59,"slug":170},"ecoles-privees-agreees-ato-easa-astonfly-esma-aerogreen-cassidian-mermoz-academie-60-000-a-130-000",{"name":60,"slug":172},"armee-de-l-air-et-de-l-espace-pilote-de-chasse-transport-formation-gratuite-engagement-8-a-20-ans",{"name":61,"slug":174},"aeronavale-pilote-embarque-marine-nationale-rafale-marine-atl2",{"name":62,"slug":176},"modular-atpl-en-autodidacte-ppl-puis-cpl-puis-ir-puis-atpl-theorique-en-2-3-ans",{"name":63,"slug":178},"formation-atpl-integree-frozen-atpl-ab-initio-en-18-a-24-mois-en-ecole",[180,185],{"label":181,"url":182,"host":183,"icon":184},"France Travail — Fiche ROME N2102","https:\u002F\u002Fcandidat.francetravail.fr\u002Fmarche-du-travail\u002Ffichemetierrome?codeRome=N2102","candidat.francetravail.fr","bx-briefcase",{"label":186,"url":187,"host":188,"icon":189},"ONISEP — Pilote de Ligne","https:\u002F\u002Fwww.onisep.fr\u002Frecherche?text=Pilote%20de%20Ligne","www.onisep.fr","bx-book-open",1783160663739]