[{"data":1,"prerenderedAt":211},["ShallowReactive",2],{"metier:militaire-technicien-de-l-air-mta":3},{"metier":4,"domain":125,"relatedMetiers":153,"formationLinks":179,"externalLinks":200},{"slug":5,"name":6,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":11,"studyDuration":12,"workType":13,"description":14,"missions":15,"skills":28,"qualities":44,"formations":55,"evolution":66,"sectors":67,"advantages":78,"disadvantages":86,"salaryDetails":94,"faq":109},"militaire-technicien-de-l-air-mta","Militaire Technicien de l'Air (MTA)","security","Sécurité & Défense",19200,32000,"CAP\u002FBEP à Bac","3 mois (FMIR) à 2 ans","Terrain \u002F Technique \u002F Base aérienne","Le Militaire Technicien de l'Air (MTA) est un militaire du rang de l'Armée de l'Air et de l'Espace qui assure, au sein d'une base aérienne de la métropole ou d'outre-mer, les fonctions techniques, logistiques et opérationnelles nécessaires au soutien des aéronefs militaires (Rafale, Mirage 2000, A400M Atlas, MRTT Phénix, C-130J, NH-90 Caïman, drones Reaper). Recruté sous contrat initial de 4 ans renouvelable jusqu'à 25 ans de service, le MTA exerce dans plus de 50 spécialités réparties sur une vingtaine de filières métiers : mécanique aéronautique (cellule, moteur, avionique, systèmes d'armes), sécurité-protection-défense (fusilier de l'air, maître-chien, équipier de groupe d'intervention), restauration collective, administration et ressources humaines, systèmes d'information et de communication (SIC), infrastructures du Génie de l'Air, ravitaillement en vol, pompier de l'air, contrôleur aérien adjoint ou encore électronicien des systèmes aéroportés. Le code ROME associé varie selon la spécialité retenue (K1705 Sécurité civile et secours, I1602 Maintenance d'aéronefs, K1801 Conseil en emploi et insertion professionnelle, G1602 Personnel polyvalent en restauration).\n\nEn 2026, l'Armée de l'Air et de l'Espace recrute environ 3 500 MTA chaque année selon le dernier bilan social du ministère des Armées et les objectifs de la Loi de Programmation Militaire 2024-2030 qui prévoit une montée en puissance des effectifs aériens. Les candidats doivent être de nationalité française, âgés de 17 à 30 ans, titulaires au minimum d'un niveau 3 (CAP\u002FBEP) ou d'un Brevet des collèges selon la spécialité, et satisfaire aux tests de recrutement SIGYCOP organisés par le CIRFA (Centre d'Information et de Recrutement des Forces Armées) : tests psychotechniques, évaluation sportive (3 000 m, tractions, abdominaux, natation), visite médicale d'aptitude et entretien de motivation. Le recrutement s'effectue également via la filière du Service Militaire Volontaire (SMV) pour les publics en insertion. Une fois sélectionné, le candidat signe un contrat d'engagement et rejoint le Centre de Formation Militaire et de Formation Élémentaire Métier (CFMFEM) implanté à Orange, Salon-de-Provence, Rochefort ou Saintes pour une Formation Militaire Initiale du Réserviste (FMIR) puis une formation technique élémentaire (de 3 à 12 mois selon la spécialité choisie).\n\nAu quotidien, le MTA applique les procédures techniques et opérationnelles définies par les manuels d'emploi et la réglementation militaire (IGI 1300, instructions techniques DIRMAEA). Il rejoint une unité de la Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé), un escadron de soutien technique aéronautique (ESTA), un escadron de protection (EP), un escadron de sécurité-incendie-sauvetage (ESIS) ou encore un escadron d'appui et de soutien. Ses missions varient considérablement selon l'affectation : inspection visuelle des aéronefs avant et après vol, remplacement de pièces sur moteur M88 du Rafale, intervention en piste, extinction d'un incendie avec les véhicules ARFF (CCRA, ACRM), protection des points sensibles, gestion des stocks de pièces aéronautiques avec SIGMA-A, accueil et contrôle des accès aux bases aériennes (BA 107 Villacoublay, BA 113 Saint-Dizier, BA 118 Mont-de-Marsan, BA 120 Cazaux, BA 125 Istres, BA 133 Nancy-Ochey, BA 702 Avord, BA 709 Cognac, BA 721 Rochefort, BA 942 Lyon-Mont Verdun).\n\nLa rémunération du MTA est fixée par le décret n° 2008-948 portant statut particulier des militaires du rang et les grilles indiciaires de la Fonction Publique d'État militaire. Un MTA 2e classe débute à l'indice majoré 340 (environ 1 600 euros nets mensuels tout compris avec indemnités), et progresse vers Première classe (IM 348), Caporal (IM 350-365), Caporal-chef (IM 371-393) puis Caporal-chef de 1re classe (IM 415) au bout de 8 à 10 ans de service. Les militaires du rang peuvent candidater aux concours internes de sous-officier (École de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air à Rochefort — EFSOAA) après 4 ans de service, ouvrant la voie à une carrière de Sergent, Sergent-chef, Adjudant, Adjudant-chef puis Major. Le MTA bénéficie de nombreux avantages : primes de spécialité (indemnité pour charges militaires ICM, indemnité de sujétions spéciales ISSA), logement en chambre sur base ou ASIA (Aide à la Souscription Immobilière de l'Administration), sécurité sociale militaire (CNMSS), retraite après 17 ans et demi de service effectif, formation continue, accès à la mobilité interne France-outre-mer-OPEX.",[16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27],"Assurer la maintenance préventive et corrective des aéronefs militaires (Rafale, Mirage 2000, A400M, MRTT, NH-90 Caïman) selon les manuels d'emploi DIRMAEA","Réaliser les visites périodiques, inspections avant\u002Faprès vol et tests fonctionnels des cellules, moteurs, avioniques et systèmes d'armes","Participer à la mise en œuvre des aéronefs en piste : avitaillement, démarrage, armement, dégagement sécurisé","Assurer la protection-défense des points sensibles des bases aériennes (contrôle d'accès, patrouilles, gardes statiques, intervention sur intrusion)","Intervenir en qualité de pompier de l'air sur les incendies d'aéronefs, de véhicules et d'infrastructures avec véhicules ARFF (CCRA, ACRM)","Gérer les stocks de pièces de rechange aéronautiques et matériels techniques via le système SIGMA-A de la DMAé","Assurer les fonctions de soutien administratif, restauration collective, habillement et infrastructure du Génie de l'Air","Participer aux exercices tactiques interarmées (Volfa, Poker, Red Flag) et aux OPEX (Barkhane, Chammal, Aigle, Daman, Irini)","Renseigner les documents techniques de vol, comptes rendus d'intervention et fiches d'anomalie dans la Main Courante Technique (MCT)","Appliquer strictement les consignes de sécurité aéronautique (IGI 1300, DIA, sécurité piste, sécurité armement)","Participer aux services de garde, astreintes opérationnelles et permanences de 24 heures selon le cycle de l'escadron","Représenter l'Armée de l'Air et de l'Espace lors des prises d'armes, cérémonies militaires et journées portes ouvertes",[29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43],"Maîtrise des procédures techniques de maintenance aéronautique militaire (T1, T2 selon DIRMAEA)","Connaissance des systèmes hydrauliques, pneumatiques, électriques et avioniques des aéronefs militaires","Utilisation des outillages spécifiques aéronautiques (clés dynamométriques, testeurs avioniques, bancs d'essai)","Connaissance de l'environnement piste, signalisation, marshalling et servitudes aéronautiques","Techniques de protection-défense, maniement du FAMAS F1\u002FG2 puis HK416F, patrouille tactique, self-défense militaire","Sécurité incendie aéronautique et maniement des véhicules ARFF (Titan, MAC IV, Scania CP31)","Gestion logistique avec SIGMA-A et LOG@DEF, inventaires, tracabilité des pièces critiques","Utilisation des SIC militaires (Intradef, réseau ASTRID, PR4G, radios ariane)","Rédaction de rapports techniques et mains courantes réglementaires (MCT, MCI)","Connaissance du règlement de discipline générale des armées (RDGA) et du Code de la défense","Notions de secourisme de combat (SC1 ou PSC1) et techniques de sauvetage en zone dangereuse","Anglais technique aéronautique niveau STANAG 6001 1.1 souhaité (phraséologie OACI)","Connaissance des menaces aériennes (drones, missiles) et des procédures de défense sol-air","Maîtrise de la bureautique militaire (Office, outils SIRH Concerto, ALLIANCE)","Conduite de véhicules tactiques et permis poids lourds (C, CE) pour certaines spécialités",[45,46,47,48,49,50,51,52,53,54],"Discipline militaire et respect de la hiérarchie (esprit des armes, cohésion d'unité)","Rigueur et précision techniques (une erreur de maintenance peut coûter une vie humaine)","Résistance physique et mentale (stations debout, efforts intenses, horaires décalés)","Esprit d'équipe et solidarité interarmes (cohésion d'escadron indispensable)","Sang-froid sous pression (interventions en zone de combat, incendies, OPEX)","Sens du service et esprit de défense (valeurs de la République et patriotisme)","Adaptabilité (mobilité géographique, changements d'affectation, déploiements OPEX)","Loyauté envers l'institution militaire et respect de la devise Faire Face de l'Armée de l'Air","Ponctualité absolue et sens des responsabilités","Intégrité morale irréprochable (habilitation Confidentiel Défense obligatoire)",[56,57,58,59,60,61,62,63,64,65],"Formation Militaire Initiale (FMI) de 13 semaines à l'École de Formation des Militaires Techniciens de l'Air (EFMTA) d'Orange ou Saintes","Formation élémentaire métier (FEM) de 3 à 12 mois selon la spécialité au Centre de Formation Technique Aéronautique (CFTA) de Rochefort ou à l'école des fusiliers commandos de l'air (EFCA) de Dijon","BIA (Brevet d'Initiation Aéronautique) et CAP\u002FBEP Maintenance des véhicules — filière scolaire recommandée en amont du recrutement","Bac pro Aéronautique option Systèmes ou Avionique (lycée Saint-Exupéry Parentis-en-Born, lycée Jean Mermoz Montpellier) — profil apprécié","CAPSI (Certificat d'Aptitude Professionnelle des Sous-Officiers) puis BE (Brevet Élémentaire) puis BSAT (Brevet Supérieur d'Aptitude Technique) pour la progression interne","Permis B obligatoire et permis C, CE, ADR pour certaines spécialités logistiques et pompiers","Habilitations militaires spécifiques : travail en hauteur, électrique B0\u002FH0, piste, armement, NEDEX","Concours interne sous-officier EFSOAA Rochefort après 4 ans de service minimum (voie de promotion principale)","Qualification STANAG 6001 1.1 minimum pour les OPEX et missions OTAN","Reconversion : Dispositif d'Aide au Retour à l'Emploi des Militaires ARCO, VAE, CPF militaire (jusqu'à 400 heures) pour préparer la vie civile","L'évolution d'un MTA suit la grille des militaires du rang de l'Armée de l'Air et de l'Espace définie par le décret n° 2008-948. Après la Formation Militaire Initiale, le MTA est promu Aviateur (IM 340, solde brute nette d'environ 1 600 euros tout compris). Après 6 mois, il accède au grade de Première classe (IM 348), puis Caporal après 3 à 5 ans (IM 350-365, environ 1 800 euros nets). Le Caporal-chef (IM 371-393) est atteint après 6 à 8 ans, avec une rémunération de 2 000 à 2 200 euros nets. Le Caporal-chef de 1re classe (IM 415, environ 2 400 euros nets) couronne une carrière de militaire du rang après 12 à 15 ans de service. Les profils méritants passent le concours interne sous-officier à l'EFSOAA Rochefort (promotion interne principale) et deviennent Sergent (IM 400-440, 2 200-2 500 euros nets), Sergent-chef (IM 450-500), Adjudant (IM 520-580), Adjudant-chef (IM 600-650) puis Major (IM 680-730, environ 3 500-4 000 euros nets). Un petit nombre de majors est promu officier par voie du Brevet Technique ou du recrutement OAEA (Officier sous contrat Air). Les MTA peuvent également bénéficier de la reconversion civile via l'Agence de Reconversion de la Défense (Défense Mobilité) : transferts possibles vers Air France Industries KLM Engineering, Dassault Aviation, Safran Aircraft Engines, Airbus Atlantic, ADP (Groupe Aéroports de Paris), sécurité aéroportuaire, ou la fonction publique (pompiers professionnels, police, gendarmerie via passerelles).",[68,69,70,71,72,73,74,75,76,77],"Armée de l'Air et de l'Espace (AAE) — bases aériennes de métropole et outre-mer (BA 107, 113, 118, 120, 125, 133, 702, 709, 721, 942)","Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé) — soutien industriel étatique des aéronefs militaires","Escadrons de chasse et de transport (EC 1\u002F2 Normandie-Niémen, ETSL 1\u002F61 Touraine, ETM 1\u002F64 Béarn)","Commandement des Opérations Spéciales (COS) et Brigade Aérienne des Forces Spéciales (BAFSI)","Unités de protection-défense (Commando Parachutiste de l'Air n°10 et n°30 à Orléans et Mont-de-Marsan)","Service d'Infrastructure de la Défense (SID) — Génie de l'Air","Opérations extérieures (OPEX) : Barkhane (G5 Sahel), Chammal (Levant), Aigle (Roumanie), Daman (Liban)","Centre National des Opérations Aériennes (CNOA) Lyon Mont-Verdun et CDAOA","Reconversion civile : Air France Industries, Dassault Aviation, Safran, Airbus Atlantic, ATR, ADP","Écoles de formation de l'AAE (BA 701 Salon-de-Provence, BA 721 Rochefort, BA 722 Saintes)",[79,80,81,82,83,84,85],"Recrutement accessible dès 17 ans avec un niveau CAP\u002FBEP ou Brevet des collèges selon la spécialité","Salaire de début supérieur au SMIC net dès la formation initiale avec indemnités militaires (ICM, ISSA)","Formation entièrement rémunérée et prise en charge par l'Armée de l'Air et de l'Espace","Sécurité de l'emploi sous contrat militaire (4 à 25 ans de service possibles)","Logement gratuit en chambre sur base ou aide à la location (indemnité représentative de logement)","Reconversion civile accompagnée par Défense Mobilité (VAE, CPF militaire jusqu'à 400 heures)","Possibilité de promotion interne vers le corps des sous-officiers puis officiers (carrière ascensionnelle)",[87,88,89,90,91,92,93],"Discipline militaire stricte (règlement RDGA, gardes, astreintes, droits civiques limités)","Mobilité géographique imposée (changements d'affectation tous les 3-4 ans en France et outre-mer)","Déploiements en opérations extérieures (OPEX) de 4 à 6 mois récurrents, loin de la famille","Exposition aux risques physiques (incendie, explosion, zones de combat, manipulation d'armement)","Horaires décalés, gardes de nuit, travail le week-end et jours fériés selon le cycle opérationnel","Contrat à durée déterminée avec obligation de passer les concours pour titulariser sa carrière","Pression psychologique et éloignement familial longue durée",{"junior":95,"confirmed":98,"senior":101,"lead":105},{"min":9,"max":96,"label":97},22800,"Aviateur \u002F Première classe (0-3 ans) — IM 340-348 + ICM\u002FISSA",{"min":96,"max":99,"label":100},27600,"Caporal (3-6 ans) — IM 350-365 + indemnités de spécialité",{"min":102,"max":103,"label":104},25200,30000,"Caporal-chef (6-12 ans) — IM 371-393 + primes OPEX",{"min":106,"max":107,"label":108},28800,34800,"Caporal-chef 1re classe (12+ ans) — IM 415, avant promotion sous-officier EFSOAA",[110,113,116,119,122],{"q":111,"a":112},"Comment devenir Militaire Technicien de l'Air (MTA) en 2026 ?","Pour devenir MTA en 2026, il faut être de nationalité française, avoir entre 17 et 30 ans, justifier d'un niveau scolaire minimum CAP\u002FBEP ou Brevet des collèges selon la spécialité visée, et se présenter à un CIRFA (Centre d'Information et de Recrutement des Forces Armées). Le recrutement comprend des tests psychotechniques, une évaluation sportive (3 000 m, tractions, natation), une visite médicale SIGYCOP et un entretien de motivation. Une fois sélectionné, le candidat signe un contrat d'engagement de 4 ans renouvelable, puis suit la Formation Militaire Initiale de 13 semaines à Orange ou Saintes, avant une formation technique élémentaire de 3 à 12 mois selon la spécialité (mécanique aéronautique, protection-défense, pompier de l'air, SIC, logistique).",{"q":114,"a":115},"Quel est le salaire d'un MTA dans l'Armée de l'Air et de l'Espace ?","La rémunération d'un MTA est fixée par le décret n° 2008-948 portant statut des militaires du rang. Un Aviateur 2e classe débute à l'indice majoré 340 soit environ 1 600 euros nets mensuels tout compris avec l'indemnité pour charges militaires (ICM) et l'indemnité de sujétions spéciales d'alerte (ISSA). Un Caporal perçoit environ 1 800 à 2 000 euros nets, un Caporal-chef de 2 000 à 2 300 euros nets, et un Caporal-chef de 1re classe jusqu'à 2 500 euros nets. Les primes OPEX peuvent doubler la solde pendant les 4 à 6 mois de déploiement. Le MTA bénéficie aussi du logement gratuit sur base, de la CNMSS (sécurité sociale militaire) et d'une retraite après 17,5 années de service.",{"q":117,"a":118},"Quelles sont les spécialités accessibles à un MTA ?","L'Armée de l'Air et de l'Espace propose plus de 50 spécialités MTA réparties sur une vingtaine de filières : mécanique aéronautique (cellule et moteur, avionique, systèmes d'armes), fusilier de l'air et maître-chien (protection-défense), pompier de l'air (sauvetage aéronautique), ravitailleur en vol, équipier SIC (systèmes d'information et communication), contrôleur aérien adjoint, opérateur de renseignement image, électronicien des systèmes aéroportés, conducteur logistique, armurier-pyrotechnicien, équipier Génie de l'Air, équipier Mirage 2000 ou Rafale, équipier drones Reaper, maître-chien cynotechnique, agent de restauration collective, équipier administration et ressources humaines. Chaque spécialité ouvre des voies d'évolution spécifiques et des mobilités internes.",{"q":120,"a":121},"Peut-on devenir sous-officier ou officier en partant MTA ?","Oui, la promotion interne est l'une des grandes forces de l'Armée de l'Air et de l'Espace. Après 4 ans de service, le MTA peut se présenter au concours interne de sous-officier organisé par l'École de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air (EFSOAA) à Rochefort. Il devient alors Sergent puis Sergent-chef, Adjudant, Adjudant-chef et éventuellement Major. Après le grade de Major ou par la voie du Brevet Technique, il est possible de candidater au recrutement officier sous contrat (OAEA) ou officier rang pour devenir Lieutenant puis Capitaine et Commandant. L'École de l'Air et de l'Espace de Salon-de-Provence propose également des concours spécifiques aux sous-officiers méritants pour accéder au corps des officiers de carrière.",{"q":123,"a":124},"Quelles sont les perspectives de reconversion civile pour un MTA ?","L'Armée de l'Air et de l'Espace accompagne systématiquement ses militaires du rang vers la vie civile via l'Agence de Reconversion de la Défense (Défense Mobilité). Le MTA bénéficie d'un CPF militaire jusqu'à 400 heures, de stages de reconversion de 6 mois rémunérés, d'une VAE et d'un accompagnement individualisé. Les débouchés civils sont très nombreux : Air France Industries KLM Engineering, Dassault Aviation, Safran Aircraft Engines, Airbus Atlantic, ATR, ADP (Aéroports de Paris), Vinci Airports, ICTS sûreté aéroportuaire, Thales, MBDA, Naval Group. Les anciens MTA mécaniciens deviennent souvent techniciens PART-145 dans l'aviation civile, les fusiliers rejoignent la police, la gendarmerie ou la sécurité privée haut de gamme, et les pompiers de l'air intègrent les SDIS ou la BSPP.",{"slug":7,"label":8,"description":126,"metierCount":127,"salaryRange":128,"topMetiers":131,"faq":137},"Le secteur de la sécurité et de la défense en France emploie plus de 700 000 personnes en 2026 selon le ministère de l'Intérieur et le ministère des Armées : 250 000 militaires d'active, 145 000 policiers nationaux, 100 000 gendarmes, 200 000 agents de sécurité privée et plus de 50 000 douaniers et agents pénitentiaires. La Loi de Programmation Militaire 2024-2030 prévoit le recrutement de 75 000 nouveaux militaires et un budget de 413 milliards d'euros sur 7 ans. France Travail signale des besoins critiques sur les profils de policiers, gendarmes, militaires et agents pénitentiaires, avec plusieurs milliers de postes ouverts chaque année par concours.\n\nLes débouchés couvrent les forces de l'ordre (gardien de la paix, gendarme, commissaire de police, officier), la défense (militaire du rang, sous-officier, officier des armées de terre, air, marine), la fonction publique territoriale et de l'État (administrateur territorial, attaché territorial, contrôleur des douanes, inspecteur des finances publiques), la sécurité privée (agent de sécurité, ASVP, maître-chien, convoyeur de fonds), et la sécurité civile (sapeur-pompier, démineur). Les filières sont majoritairement par concours (catégories A, B, C de la fonction publique) avec des préparations spécifiques en classe préparatoire intégrée ou en école de police\u002Fgendarmerie. Les salaires démarrent à 21 000 € pour un agent de sécurité privée et atteignent 95 000 € pour un commissaire divisionnaire ou un colonel des armées.",96,{"min":129,"max":130},21000,95000,[132,133,134,135,136],"commissaire-de-police","agent-de-securite","demineur","ambassadeur","controleur-des-douanes-et-droits-indirects",[138,141,144,147,150],{"q":139,"a":140},"Quels sont les concours de la sécurité et de la défense en 2026 ?","Les concours les plus accessibles sont gardien de la paix (3 200 places en 2025), sous-officier de gendarmerie (3 500 places), militaire du rang (15 000 contrats par an dans l'armée de Terre), surveillant pénitentiaire (1 800 places), agent des douanes (350 places). La Loi de Programmation Militaire 2024-2030 prévoit 75 000 recrutements supplémentaires dans les armées et un budget de 413 milliards d'euros.",{"q":142,"a":143},"Comment devenir gardien de la paix ou commissaire de police ?","Gardien de la paix : concours catégorie B (Bac obligatoire), formation 12 mois en école de police (ENSP). Salaire débutant : 2 100 € nets + primes. Commissaire de police : concours externe ouvert aux titulaires d'un Master 1 minimum, scolarité 22 mois à l'ENSP de Saint-Cyr-au-Mont-d'Or. Très sélectif : 35 places\u002Fan pour 1 800 candidats. Salaire : 3 200 € nets débutant, jusqu'à 6 500 € nets fin de carrière.",{"q":145,"a":146},"Quel salaire dans l'armée française en 2026 ?","Militaire du rang : 1 550-2 000 € nets (avec indemnités opérationnelles). Sous-officier (sergent) : 2 100-3 200 € nets. Officier (lieutenant à colonel) : 2 800-6 500 € nets. Officier supérieur (général) : 7 500-12 000 € nets. Avantages : logement gratuit ou indemnité, primes OPEX (2 000-4 000 €\u002Fmois), retraite à jouissance immédiate après 17 ans (sous-off) ou 27 ans (officier).",{"q":148,"a":149},"Comment devenir sapeur-pompier professionnel ?","Concours de sapeur-pompier professionnel de 2e classe : Bac obligatoire + tests sportifs très sélectifs (Luc Léger 9-10, tractions, natation 50m). Formation 4 mois en SDIS. 41 000 sapeurs-pompiers pros et 198 000 volontaires en France. Salaire débutant : 2 050 € nets + primes feu\u002Fgarde. Évolution vers caporal, sergent, adjudant, officier (concours interne ou externe Lieutenant ENSOSP). Plus 100 % des départements recrutent.",{"q":151,"a":152},"L'agent de sécurité privée est-il un bon début de carrière ?","Oui : 200 000 agents de sécurité privée en France, secteur en croissance avec les JO 2024 et la montée des risques. Pour exercer, il faut le CQP APS (Certificat de Qualification Professionnelle Agent de Prévention et de Sécurité) en 175 h, ou le Titre Pro Agent de Sûreté et Sécurité Privée (BAC). Salaire : 1 750-2 200 € nets avec heures supplémentaires. 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