[{"data":1,"prerenderedAt":197},["ShallowReactive",2],{"metier:electromecanicien-en-remontees-mecaniques":3},{"metier":4,"domain":118,"relatedMetiers":146,"formationLinks":169,"externalLinks":186},{"slug":5,"name":6,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":11,"studyDuration":12,"workType":13,"description":14,"missions":15,"skills":28,"qualities":42,"formations":52,"evolution":61,"sectors":62,"advantages":73,"disadvantages":80,"salaryDetails":87,"faq":102},"electromecanicien-en-remontees-mecaniques","Électromécanicien en Remontées Mécaniques","industry","Industrie & Ingénierie",25000,42000,"Bac Pro à BTS","3 à 4 ans","Stations de montagne, gares de remontées, altitude","L'électromécanicien en remontées mécaniques est le technicien de l'ombre qui garantit chaque jour le bon fonctionnement et la sécurité des télésièges, télécabines, télémixtes, télébennes, téléskis et tapis roulants des stations de sports d'hiver. Polyvalent par essence, il intervient sur l'ensemble des composants mécaniques (poulies, câbles, balanciers, pinces débrayables, freins de service et de sécurité, vérins hydrauliques) et électriques (variateurs, automates Siemens ou Schneider, moteurs synchrones, capteurs de tension de câble, freins électromagnétiques) qui équipent ces installations. Sa mission est triple : maintenance préventive (graissage, contrôles, magnétoscopies), maintenance curative (dépannage rapide en cas d'arrêt) et maintenance lourde (Grande Inspection Annuelle, changement de pièces majeures).\n\nEn 2026, la France compte environ 3 000 remontées mécaniques actives sur 250 stations, exploitées par 220 entreprises selon Domaines Skiables de France (DSF). Le code ROME associé est I1304 — Installation et maintenance d'équipements industriels et d'exploitation, avec passerelle vers F1606 (câblage électrique). Le secteur emploie près de 4 500 électromécaniciens permanents et saisonniers, dont la grande majorité sont concentrés dans les Alpes et les Pyrénées. La convention collective applicable est celle des Téléphériques et Engins de Remontées Mécaniques (IDCC 0454), qui prévoit une grille salariale spécifique avec primes d'altitude, de saisonnalité et d'astreinte.\n\nAu quotidien, l'électromécanicien commence sa journée à 6h30 par les essais à vide de ses appareils : test des freins de service et de sécurité, vérification des asservissements, contrôle visuel des cabines et sièges, lubrification des galets et poulies. Pendant la journée d'exploitation, il assure une astreinte permanente : à la moindre alerte (pince qui force, vibration anormale, défaut électrique), il intervient en gare ou en ligne (parfois suspendu sous un télésiège dans le froid). En intersaison (octobre-novembre, mai-juin), il participe aux Grandes Inspections Annuelles (GIA) : démontage des poulies, magnétoscopie du câble porteur-tracteur, changement des pinces débrayables, contrôle des balanciers, mises à jour des automates.\n\nLe métier offre de belles perspectives d'évolution : électromécanicien confirmé (multi-appareils), chef de secteur (encadrement de 3 à 5 appareils), chef d'exploitation après habilitation STRMTG, expert technique chez les constructeurs (Doppelmayr, Leitner-Poma, Bartholet) ou consultant. Avec le renouvellement massif du parc français (plus de 250 nouveaux appareils prévus d'ici 2030 selon DSF) et les besoins de modernisation lié au plan France 2030, c'est un secteur qui recrute en continu et qui valorise largement la technicité et la passion pour la haute montagne. Les compétences de l'électromécanicien en remontées sont également transférables vers l'éolien, l'hydroélectricité et l'industrie de pointe, ce qui ouvre des perspectives de mobilité interne remarquables, notamment via les grandes compagnies de domaines skiables (Compagnie des Alpes, S3V, SATA) qui financent les formations continues et l'obtention de l'habilitation STRMTG.",[16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27],"Réaliser la maintenance préventive des remontées mécaniques (graissage, contrôles visuels, essais à vide)","Diagnostiquer et dépanner les pannes mécaniques, électriques, hydrauliques et automatismes","Effectuer les essais quotidiens de mise en service (freins, asservissements, sécurités)","Participer aux Grandes Inspections Annuelles (GIA) et visites quinquennales","Magnétoscoper et contrôler les câbles porteurs-tracteurs","Démonter, contrôler et remonter les pinces débrayables des télésièges TSD et télécabines","Lubrifier les poulies, balanciers, galets selon les plans de graissage constructeur","Intervenir en ligne sous télésiège pour réparations urgentes (avec EPI antichute)","Programmer et paramétrer les automates (Siemens S7, Schneider Modicon, Allen Bradley)","Tenir à jour le carnet de bord et la GMAO (Carl, Coswin, Mobility Work)","Former et accompagner les saisonniers conducteurs sur les procédures de sécurité","Participer aux exercices d'évacuation et de secours en ligne",[29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41],"Mécanique des transmissions, paliers, poulies, câbles d'acier","Électrotechnique : moteurs asynchrones et synchrones, variateurs de fréquence","Hydraulique industrielle (freins, vérins, centrales hydrauliques)","Automatismes : Siemens S7-300\u002F1500, Schneider Modicon, TIA Portal","Magnétoscopie des câbles (contrôle non destructif)","Lecture de plans mécaniques, électriques, hydrauliques, schémas constructeurs","Connaissance approfondie des constructeurs (Doppelmayr, Leitner-Poma, Bartholet)","Réglementation STRMTG (arrêté du 7 août 2009) et procédures sécurité","Travail en hauteur et port d'EPI antichute (formation obligatoire)","Habilitations électriques (B1V\u002FB2V\u002FBR\u002FBC) et hydraulique","Utilisation de la GMAO (Carl, Coswin, Mobility Work)","Soudure TIG\u002FMIG pour réparations structurelles","Anglais technique pour échanges constructeurs",[43,44,45,46,47,48,49,50,51],"Rigueur absolue dans le respect des procédures sécurité","Autonomie en intervention (souvent seul ou en binôme sur ligne isolée)","Sens du diagnostic et capacité d'analyse rapide","Endurance physique et résistance au froid (interventions en altitude)","Pas de vertige (interventions à 30-50 m du sol fréquentes)","Disponibilité (astreintes nuit et week-end en saison)","Esprit d'équipe avec mécaniciens, perchmen, chef d'exploitation","Sang-froid en cas d'incident grave (évacuation passagers)","Curiosité technique et soif d'apprendre les nouvelles technologies",[53,54,55,56,57,58,59,60],"DEUST Maintenance des Remontées Mécaniques — Université Savoie Mont Blanc, IUT Chambéry-Annecy","Bac Pro Maintenance des Équipements Industriels (MEI) — voie d'entrée principale","BTS Maintenance des Systèmes option C — Systèmes éoliens et remontées mécaniques","BTS Électrotechnique avec spécialisation montagne — lycées de Savoie et Hautes-Alpes","Licence Pro Maintenance Industrielle parcours Remontées Mécaniques (USMB)","Formation AFPA Bourg-Saint-Maurice — Titre Pro Électromécanicien Remontées Mécaniques","Formations constructeurs Doppelmayr Academy, Leitner-Poma, Bartholet","Habilitations complémentaires : électrique B1V\u002FB2V, travail en hauteur, SST","L'électromécanicien débute comme ouvrier qualifié au coefficient OQ1-OQ2 de la CCN Téléphériques (IDCC 0454), avec une rémunération de 25 000 à 30 000 € brut\u002Fan selon la station et la saison. Après 3 à 5 ans d'expérience, il devient électromécanicien confirmé (28 000 à 35 000 €), puis chef d'équipe maintenance (32 000 à 42 000 €) en encadrant 3 à 6 mécaniciens. Avec 8 à 10 ans d'expérience et l'obtention de l'habilitation STRMTG, il peut accéder au poste de chef d'exploitation (38 000 à 60 000 €), puis directeur d'exploitation (60 000 à 90 000 €). Les passerelles existent vers les constructeurs (technicien SAV chez Doppelmayr, Leitner-Poma) avec déplacements internationaux, vers l'expertise STRMTG, ou vers le bureau de contrôle (Bureau Veritas, Apave). Certains se reconvertissent dans l'éolien (compétences proches : mécanique, hydraulique, automate, travail en hauteur).",[63,64,65,66,67,68,69,70,71,72],"Compagnie des Alpes (Tignes, Val d'Isère, Les Arcs, La Plagne, Méribel, Les Menuires)","Société des Trois Vallées — S3V (Courchevel, Méribel)","SATA Group (Alpe d'Huez, Deux Alpes)","Domaines Skiables de France (DSF — fédération)","ESF — partenaires opérationnels","Doppelmayr-Garaventa (constructeur autrichien, leader mondial)","Leitner-Poma (constructeur franco-italien)","Bartholet (constructeur suisse)","STRMTG (Service Technique de l'État)","Stations indépendantes (Avoriaz, Megève, Val Thorens, Chamonix Mont-Blanc)",[74,75,76,77,78,79],"Métier technique, varié et passionnant : mécanique, électricité, hydraulique, automatismes","Cadre de travail exceptionnel : haute montagne et grands espaces","Avantages saisonniers : forfait skieur gratuit, logement de fonction, primes d'astreinte","Demande forte et continue, secteur en renouvellement de parc d'ici 2030","Évolution rapide vers chef d'équipe puis chef d'exploitation","Métier reconnu avec habilitations professionnelles valorisantes",[81,82,83,84,85,86],"Conditions de travail difficiles : froid, vent, neige, altitude, travail en hauteur","Astreintes nuit et week-end en saison hivernale, disponibilité totale","CCN Téléphériques (IDCC 0454) : grille salariale modeste au démarrage","Saisonnalité forte : 5 mois d'activité intense, intersaison plus calme","Pression sécuritaire constante : la moindre erreur peut être grave","Travail en hauteur exigeant (pas de vertige, port d'EPI antichute)",{"junior":88,"confirmed":91,"senior":95,"lead":98},{"min":9,"max":89,"label":90},30000,"Électromécanicien débutant (0-2 ans)",{"min":92,"max":93,"label":94},28000,35000,"Électromécanicien confirmé (2-5 ans)",{"min":96,"max":10,"label":97},33000,"Chef d'équipe maintenance (5-10 ans)",{"min":99,"max":100,"label":101},38000,55000,"Responsable maintenance \u002F Pré-chef d'exploitation (8+ ans)",[103,106,109,112,115],{"q":104,"a":105},"Quel est le salaire d'un électromécanicien en remontées mécaniques en 2026 ?","En 2026, un électromécanicien débutant gagne entre 25 000 et 30 000 € brut\u002Fan dans une station moyenne, selon la CCN Téléphériques (IDCC 0454). Un électromécanicien confirmé (3-5 ans) atteint 28 000 à 35 000 €, et un chef d'équipe maintenance se situe entre 33 000 et 42 000 €. À cela s'ajoutent primes d'astreinte, primes d'altitude, indemnités de saisonnalité, forfait gratuit et logement parfois fourni.",{"q":107,"a":108},"Quelle formation pour devenir électromécanicien remontées ?","La voie privilégiée est le Bac Pro MEI (Maintenance des Équipements Industriels) ou le BTS Maintenance des Systèmes option C (Systèmes éoliens et remontées mécaniques), suivi du DEUST Maintenance des Remontées Mécaniques de l'Université Savoie Mont Blanc (USMB) à Chambéry. L'AFPA de Bourg-Saint-Maurice propose un Titre Pro spécialisé. Les formations constructeurs (Doppelmayr Academy, Leitner-Poma) complètent ensuite la formation initiale.",{"q":110,"a":111},"Le métier d'électromécanicien remontées est-il dangereux ?","Les risques existent : travail en hauteur (interventions à 30-50 m du sol sous télésiège), exposition au froid intense, manipulation de pièces lourdes, courants forts, hydraulique haute pression. Cependant, la réglementation STRMTG impose des procédures strictes, des EPI antichute obligatoires, des habilitations électriques et hauteur, et des formations régulières. Avec le respect des procédures, le métier est exigeant mais maîtrisé.",{"q":113,"a":114},"Comment évoluer vers chef d'exploitation ?","Après 5 à 8 ans comme électromécanicien confirmé puis chef d'équipe maintenance, le candidat peut postuler à la formation Chef d'Exploitation organisée par AFPA Bourg-Saint-Maurice ou Domaines Skiables de France, avec une habilitation finale délivrée par le STRMTG. Cette évolution représente un saut salarial important (38-60 k€) et un saut en responsabilité (sécurité globale du domaine, encadrement, reporting STRMTG).",{"q":116,"a":117},"Le métier est-il saisonnier ou en CDI ?","Une partie des effectifs est en CDI annuel (les permanents qui assurent les Grandes Inspections Annuelles en intersaison), tandis qu'une autre partie est en contrat saisonnier hiver et\u002Fou été (remontées d'été pour VTT et randonnée). Les grandes stations privilégient le CDI pour fidéliser les techniciens qualifiés rares. Les compétences sont également transférables vers l'éolien et l'industrie en intersaison.",{"slug":7,"label":8,"description":119,"metierCount":120,"salaryRange":121,"topMetiers":124,"faq":130},"L'industrie française est en pleine renaissance : avec 3,2 millions d'emplois en 2026 selon France Industrie et l'INSEE, c'est le secteur le plus stratégique du plan France 2030 (54 milliards d'euros investis). La réindustrialisation a permis de créer 100 000 emplois nets entre 2017 et 2025, et France Travail estime à 250 000 le nombre de postes à pourvoir d'ici 2030, notamment dans la mécanique, l'aéronautique, l'automobile, la chimie, l'agroalimentaire et les semi-conducteurs. Les ingénieurs sont les profils les plus recherchés du marché : 67 000 ingénieurs diplômés chaque année ne suffisent pas à couvrir les besoins.\n\nLes débouchés couvrent l'ingénierie de production (ingénieur production, ingénieur méthodes, ingénieur qualité), la R&D (ingénieur R&D, chercheur, biostatisticien, bio-informaticien), la maintenance et l'automatisation (technicien de maintenance, automaticien, électrobobinier), l'aéronautique et le naval (architecte naval, aérodynamicien, mécanicien aéronautique), la chimie et la pharmacie (chimiste, ingénieur procédés, coordinateur d'études cliniques), et l'industrie 4.0 (data engineer industriel, expert en cobotique, spécialiste en jumeau numérique). Les filières d'études les plus recherchées sont les écoles d'ingénieurs (Polytechnique, Centrale, Mines, Arts et Métiers, INSA, UTC), les BUT et BTS techniques. Les salaires démarrent à 22 000 € pour un opérateur et atteignent 150 000 € pour un directeur technique ou un ingénieur expert senior.",174,{"min":122,"max":123},22000,150000,[125,126,127,128,129],"automaticien","chaudronnier","carrossier","aerodynamicien","directeur-usine",[131,134,137,140,143],{"q":132,"a":133},"Quels sont les métiers de l'industrie qui recrutent le plus en 2026 ?","La réindustrialisation française porte les besoins : 250 000 postes à pourvoir d'ici 2030 selon France Industrie. Les profils les plus recherchés sont chaudronnier-soudeur (15 000 postes), automaticien (8 500), technicien de maintenance industrielle (22 000), ingénieur méthodes (6 000), opérateur sur machine-outil à commande numérique (12 000) et ingénieur qualité. France 2030 alloue 54 milliards d'euros à l'industrie.",{"q":135,"a":136},"Comment devenir ingénieur en France et quelles écoles choisir ?","Trois voies principales : prépa scientifique (MPSI, PCSI, PTSI) + concours + école d'ingénieurs (Polytechnique, Centrale, Mines, Arts et Métiers, INSA), prépa intégrée d'école (Geipi Polytech, Concours Avenir), ou Bac+2\u002FBac+3 (BUT, BTS, Licence) + admissions parallèles. 67 000 ingénieurs diplômés\u002Fan. Insertion 95 % à 6 mois. Salaire débutant : 38-45 k€, ingénieur senior : 65-110 k€.",{"q":138,"a":139},"Quel salaire pour un technicien ou un ingénieur dans l'industrie ?","Un technicien de maintenance débutant gagne 1 950-2 400 € nets, et 2 800-3 800 € après 10 ans. Un automaticien : 2 200-3 500 € nets. Un ingénieur production : 3 200-5 500 € nets. Un directeur d'usine ou directeur industriel d'un grand groupe (Stellantis, Airbus, Safran, Schneider) atteint 90-180 k€ brut\u002Fan. L'aéronautique et le luxe (LVMH, Hermès) offrent les meilleures rémunérations.",{"q":141,"a":142},"L'aéronautique recrute-t-elle vraiment en 2026 ?","Oui massivement : Airbus, Safran, Dassault, Thales et leurs sous-traitants prévoient 25 000 recrutements en 2026 selon le GIFAS. Les profils en tension sont les ingénieurs systèmes embarqués, mécanique des fluides, matériaux composites, méthodes industrialisation, et les techniciens chaudronniers\u002Fajusteurs aéronautiques. Le bassin de Toulouse représente à lui seul 90 000 emplois.",{"q":144,"a":145},"Comment se former aux métiers de l'industrie sans le bac ?","Le CAP Conduite de Systèmes Industriels, le CAP Réalisation Industrielle en Chaudronnerie ou Soudage et le CAP Maintenance Industrielle (2 ans en alternance dès la 3e) ouvrent les portes. Suite logique : Bac Pro MEI (Maintenance des Équipements Industriels), Bac Pro TU (Technicien d'Usinage). Insertion 92 % à 6 mois. Salaire CAP\u002FBac Pro : 1 800-2 400 € nets, avec primes industrielles.",[147,152,157,161,165],{"slug":128,"name":148,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":149,"salaryMax":150,"level":151},"Aérodynamicien",40000,52000,"Bac+5 (CTI)",{"slug":153,"name":154,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":155,"salaryMax":92,"level":156},"agent-de-proprete-et-d-hygiene","Agent de Propreté et D'hygiène",21000,"CAP à Bac Pro",{"slug":158,"name":159,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":155,"salaryMax":89,"level":160},"agent-de-proprete-urbaine","Agent de Propreté Urbaine","Sans diplôme à CAP",{"slug":162,"name":163,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":122,"salaryMax":89,"level":164},"agent-machiniste","Agent Machiniste","CAP à CQP Branche",{"slug":166,"name":167,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":149,"level":168},"aide-chimiste","Aide-chimiste","Bac Pro à Bac+2",[170,172,174,176,178,180,182,184],{"name":53,"slug":171},"deust-maintenance-des-remontees-mecaniques-universite-savoie-mont-blanc-iut-chambery-annecy",{"name":54,"slug":173},"bac-pro-maintenance-des-equipements-industriels-mei-voie-d-entree-principale",{"name":55,"slug":175},"bts-maintenance-des-systemes-option-c-systemes-eoliens-et-remontees-mecaniques",{"name":56,"slug":177},"bts-electrotechnique-avec-specialisation-montagne-lycees-de-savoie-et-hautes-alpes",{"name":57,"slug":179},"licence-pro-maintenance-industrielle-parcours-remontees-mecaniques-usmb",{"name":58,"slug":181},"formation-afpa-bourg-saint-maurice-titre-pro-electromecanicien-remontees-mecaniques",{"name":59,"slug":183},"formations-constructeurs-doppelmayr-academy-leitner-poma-bartholet",{"name":60,"slug":185},"habilitations-complementaires-electrique-b1v-b2v-travail-en-hauteur-sst",[187,192],{"label":188,"url":189,"host":190,"icon":191},"France Travail — Fiche ROME I1304","https:\u002F\u002Fcandidat.francetravail.fr\u002Fmarche-du-travail\u002Ffichemetierrome?codeRome=I1304","candidat.francetravail.fr","bx-briefcase",{"label":193,"url":194,"host":195,"icon":196},"ONISEP — Électromécanicien en Remontées Mécaniques","https:\u002F\u002Fwww.onisep.fr\u002Frecherche?text=%C3%89lectrom%C3%A9canicien%20en%20Remont%C3%A9es%20M%C3%A9caniques","www.onisep.fr","bx-book-open",1783160625307]