[{"data":1,"prerenderedAt":202},["ShallowReactive",2],{"metier:conducteur-de-metro":3},{"metier":4,"domain":122,"relatedMetiers":150,"formationLinks":170,"externalLinks":191},{"slug":5,"name":6,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":11,"studyDuration":12,"workType":13,"description":14,"missions":15,"skills":29,"qualities":44,"formations":53,"evolution":64,"sectors":65,"advantages":76,"disadvantages":84,"salaryDetails":91,"faq":106},"conducteur-de-metro","Conducteur de Métro","transport","Transport & Logistique",30000,45000,"CAP à Bac+2","1 à 2 ans","Cabine \u002F Poste technique","Le conducteur de métro — officiellement appelé « agent de conduite » à la RATP ou « opérateur de train » dans les métros automatisés avec supervision humaine — assure le transport quotidien des voyageurs sur les lignes de métro urbain, dans le strict respect des horaires, de la régularité et de la sécurité. Seul maître à bord dans sa cabine de conduite (ou en supervision embarquée sur les lignes automatiques de nouvelle génération), il pilote des rames capables de transporter jusqu'à 700 voyageurs par passage, dans un environnement souterrain dense et cadencé (jusqu'à 1 train toutes les 90 secondes en heure de pointe). Le code ROME associé est N4201 — Conduite sur rails. Le métier relève du statut RATP (EPIC — Établissement Public à caractère Industriel et Commercial) ou, pour les délégataires, de la Convention Collective des Réseaux de Transports Publics Urbains de Voyageurs (IDCC 1424).\n\nEn 2026, la France compte environ 4 200 conducteurs de métro répartis principalement sur la RATP (3 200 agents de conduite sur les lignes manuelles 2, 3, 3bis, 5, 6, 7, 7bis, 8, 9, 10, 11, 12, 13), le métro de Lyon (TCL — lignes A, B, C, D, opérées par Keolis Lyon), Lille (ilévia — lignes 1 et 2, VAL entièrement automatique), Marseille (RTM — lignes M1, M2 en conduite manuelle), Toulouse (Tisséo — lignes A et B, VAL automatique), Rennes (STAR — lignes a et b, VAL automatique). Selon la DARES et France Travail, le secteur recrute environ 200 à 350 conducteurs par an en Île-de-France uniquement, tension amplifiée par l'ouverture progressive des lignes du Grand Paris Express (lignes 15, 16, 17, 18 — 68 nouvelles gares à l'horizon 2030). La rémunération brute annuelle débute à 28 000-32 000 € et atteint 45 000-52 000 € en fin de carrière avec les primes.\n\nUne journée type démarre par la prise de service au centre de remisage (ateliers de Championnet, Charonne, Lilas pour la RATP), avec vérification de la rame, essais de frein, contrôle des systèmes embarqués (CBTC, SACEM, Ouragan), puis rejoint la ligne pour assurer plusieurs rotations (généralement 4 à 5 allers-retours par vacation). En métro conduit manuellement (lignes RATP classiques), le conducteur pilote à vue avec respect des signaux, de la vitesse cantonnée et des points d'arrêt précis. Sur les lignes automatiques (1, 4, 14 à Paris, VAL en province, futures lignes du GPE), un opérateur de train supervise les voyages en cabine de tête pour intervention en cas d'incident (évacuation, incendie, colis suspect). La RSE spécifique rail impose 7h30 de conduite journalière maximum avec pauses de 20 minutes toutes les 2h en moyenne.\n\nLes environnements de travail incluent la RATP (employeur historique, 45 000 salariés, statut particulier EPIC), Keolis Lyon (délégataire TCL), Keolis Lille (délégataire ilévia), Tisséo Toulouse (SMTC), RTM Marseille, STAR Rennes. Le télétravail est inexistant. Conditions : horaires décalés (2x8, 3x8, week-ends, jours fériés), travail en tunnel avec éclairage artificiel permanent, exposition aux nuisances sonores (bruit moyen 75-85 dB en tunnel), responsabilité pénale en cas d'incident grave (collision, chute de voyageur).",[16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28],"Piloter la rame de métro dans le respect des horaires, des signaux, de la vitesse de canton et des points d'arrêt précis (précision de 30 cm en station)","Effectuer les essais obligatoires avant départ : essai de frein de stationnement, frein d'urgence, freinage électrique et pneumatique, tests signalisation cabine","Surveiller les systèmes embarqués : signalisation CBTC (Communication-Based Train Control) sur lignes modernes, SACEM, Ouragan, KVB, contrôle de vitesse (MMI)","Gérer l'ouverture et la fermeture des portes aux stations, vérifier la sécurité du quai avant départ (dispositif anti-pincement, caméras PCC)","Annoncer les stations et informations voyageurs via la sonorisation embarquée (SIV — Système d'Information Voyageurs)","Intervenir en cas d'incident à bord : malaise voyageur, bagage oublié, incendie, colis suspect — coordination avec le PCC (Poste de Commande Centralisé)","Gérer les situations dégradées : passage en conduite manuelle sur ligne automatique, marche à vue en cas de panne signalisation, évacuation voyageurs en tunnel","Respecter les procédures de sécurité ferroviaire : consignation, point de garage, espacement minimal entre rames, protocoles d'évacuation","Remplir le carnet de marche numérique et signaler tout dysfonctionnement technique (avarie roulant, infrastructure, signalisation)","Participer aux manœuvres en atelier (sortie\u002Fentrée garage, positionnement sur voies de remisage, couplage\u002Fdécouplage rames UM)","Coordonner avec le PCC via radio sol-train (GSM-R ou TETRA) pour les consignes d'exploitation (restrictions, déviations, ralentissements)","Suivre les formations continues obligatoires (règlement de sécurité, gestes premiers secours, formations ERP — Établissement Recevant du Public)","En conduite automatique supervisée : prendre le contrôle manuel en cas de panne ATO (Automatic Train Operation) et piloter jusqu'au terminus",[30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43],"Maîtrise de la conduite sur rail et compréhension des systèmes de signalisation (CBTC, PA135, KVB, SACEM, Ouragan)","Connaissance approfondie du règlement de sécurité ferroviaire et des procédures d'exploitation (IN0018 SNCF Réseau, RGS RATP)","Utilisation des systèmes embarqués : PA 135, ATP\u002FATO (Automatic Train Protection\u002FOperation), MMI de conduite","Lecture et interprétation du TIV (Tableau Indicateur de Vitesse), des signaux de canton, des pancartes de limitation","Gestes de premiers secours (formation PSC1 obligatoire), utilisation du DAE (défibrillateur automatisé externe)","Protocoles d'évacuation voyageurs en tunnel (couloir d'évacuation, issues de secours, coordination pompiers BSPP)","Communication radio normalisée (procédures TETRA, langage ferroviaire standardisé)","Connaissance des infrastructures : points d'arrêt, manœuvres, voies de garage, zones de consignation, branchement caténaire\u002F3e rail","Gestion du freinage d'urgence (distances de freinage selon charge, vitesse, pente, adhérence)","Maîtrise des systèmes d'information voyageurs (SIV) : annonces, perturbations, pictogrammes","Anglais basique (B1) pour accueil voyageurs internationaux, particulièrement sur lignes desservant aéroports (ligne 1 RATP Gare de Lyon\u002FLa Défense)","Sens aigu du temps et de la régularité (respect ponctualité à 30 secondes près)","Connaissance du matériel roulant : MP89, MP05, MP14 (Alstom, Bombardier), MF77, MF88, MF2000, MF19","Compétences en dépannage de premier niveau (réarmement disjoncteur, relance systèmes embarqués, purge freins)",[45,46,47,48,49,50,51,52],"Extrême vigilance et concentration constante — la moindre inattention peut provoquer un accident grave","Sang-froid absolu en situation d'urgence (incident voyageur, déraillement, malaise en tunnel)","Ponctualité militaire — un métro en retard de 30 secondes perturbe toute la ligne","Sens des responsabilités (transport de 300 à 700 voyageurs par rame, enjeux de sécurité nationale)","Autonomie en cabine et capacité de décision rapide en situation dégradée","Résistance aux horaires décalés et au travail en environnement souterrain (lumière artificielle, bruit)","Excellente acuité visuelle et auditive (aptitude médicale SNCF\u002FRATP renforcée, vérifiée annuellement)","Sobriété absolue (contrôles aléatoires systématiques — tolérance zéro stupéfiants et alcool)",[54,55,56,57,58,59,60,61,62,63],"CAP ou Bac Pro toutes filières acceptés (Bac-3 à Bac+0) — le recrutement RATP se fait sur concours et tests psychotechniques, pas sur diplôme","Concours RATP Agent de Conduite (niveau Brevet à Bac) — tests psychotechniques, aptitude médicale, 3 épreuves + entretien","Formation interne RATP École des Métiers (4 à 6 mois) : règlement sécurité, conduite sur simulateur, puis en ligne avec moniteur","Formation interne Keolis \u002F Transdev \u002F RTM \u002F Tisséo (3 à 5 mois selon opérateur)","Habilitation B0V (électrique) délivrée en fin de formation — obligatoire pour intervenir sur la 3e rail","Bac Professionnel Systèmes Numériques option Sûreté et Sécurité des Infrastructures, de l'Habitat et du Tertiaire (Bac+0)","BTS Électrotechnique ou Maintenance Industrielle (Bac+2) pour évoluer vers l'encadrement maintenance","Licence Professionnelle Systèmes Ferroviaires Guidés (Université de Valenciennes, Cnam) pour cadres exploitation","Formation ERP (Établissement Recevant du Public) et PSC1 (secours civique niveau 1) obligatoires","Aptitude médicale renforcée SNCF\u002FRATP (vision corrigée 10\u002F10, audition, ECG, contrôle toxicologique annuel)","Le conducteur de métro démarre à la RATP avec une rémunération brute annuelle de 28 000-32 000 € (2 300 € brut mensuel), incluant la prime dite « de conduite » (120 €\u002Fmois), la prime de roulement (variable selon vacations de nuit\u002Fdimanche), le treizième mois et les primes annuelles de sécurité. Après 5 ans, le salaire atteint 35 000-40 000 € avec l'intégration dans les échelons supérieurs. Un agent de conduite confirmé (10 à 20 ans d'ancienneté) perçoit entre 42 000 et 48 000 € annuels bruts. Les évolutions de carrière sont multiples : moniteur-formateur sur simulateur ou en ligne (École des Métiers RATP, 45 000-50 000 €), régulateur au PCC — Poste de Commande Centralisé (48 000-55 000 €), chef de régulation ou chef de poste PCC (55 000-65 000 €), agent de maîtrise Exploitation (60 000-70 000 €), puis responsable d'exploitation d'une ligne (70 000-90 000 € après formation cadre). Des passerelles existent vers la conduite SNCF (TER, Transilien, Intercités, TGV) via reconversion interne, vers l'encadrement de la maintenance (formation BTS interne), ou vers la supervision des futures lignes du Grand Paris Express (recrutement massif 2025-2030 par la Société des Grands Projets et ses délégataires Keolis, RATP Dev, Transdev). Les opportunités à l'international sont nombreuses — RATP Dev et Keolis exploitent des métros à Washington (DC), Dubaï, Doha, Séoul, Hyderabad avec détachements expatriés valorisés +40 à +60 % de salaire.",[66,67,68,69,70,71,72,73,74,75],"RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) — 3 200 agents de conduite métro, 14 lignes (1, 2, 3, 3bis, 4, 5, 6, 7, 7bis, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14)","Keolis Lyon (TCL) — 4 lignes de métro (A, B, C, D), environ 180 agents de conduite","Keolis Lille (ilévia) — 2 lignes VAL (1, 2) automatiques, superviseurs embarqués et PCC","Tisséo Toulouse (SMTC) — 2 lignes VAL (A, B) automatiques, agents superviseurs","RTM (Régie des Transports Métropolitains) Marseille — 2 lignes de métro (M1, M2), conduite manuelle","STAR Rennes (Keolis Rennes) — 2 lignes VAL (a, b) automatiques","Société des Grands Projets (GPE) et délégataires Keolis\u002FRATP Dev\u002FTransdev — lignes 15, 16, 17, 18 du Grand Paris Express (ouverture 2025-2030)","RATP Dev (filiale internationale) — métros de Washington (Purple Line), Dubaï, Doha, Riyad, Casablanca, Hyderabad","Keolis International — métros de Boston, Docklands Light Railway Londres, Hyderabad, Gold Coast Australie","Métros automatiques de centres commerciaux et aéroports (CDGVAL Roissy, Orlyval) — exploitation RATP Dev \u002F ADP",[77,78,79,80,81,82,83],"Sécurité de l'emploi statutaire (statut RATP EPIC, protection sociale renforcée, régime spécial de retraite)","Salaire progressant régulièrement avec l'ancienneté et les primes nombreuses (+25 à +35 % sur le brut de base)","Avantages en nature importants : Comité d'Entreprise RATP (vacances subventionnées), billets gratuits SNCF\u002Ftransports IDF, logement social prioritaire","Recrutement sans diplôme universitaire requis (concours et tests psychotechniques)","Formation complète rémunérée pendant la période d'école (4-6 mois)","Évolutions nombreuses vers formateur, régulateur, encadrement exploitation","Tensions de recrutement fortes sur les nouvelles lignes GPE — emploi garanti",[85,86,87,88,89,90],"Horaires très décalés (début de service à 4h30 pour les premiers métros, fin de service après 2h du matin les vendredis\u002Fsamedis)","Travail souterrain permanent (lumière artificielle, nuisances sonores en tunnel 75-85 dB)","Isolement en cabine pendant les vacations (peu de contact humain direct, contrairement au bus)","Responsabilité pénale engagée en cas d'accident (collision, chute de voyageur, suicide)","Gestion psychologique des drames — les conducteurs vivent en moyenne 1 à 2 collisions voyageurs graves au cours de leur carrière (accompagnement psychologique obligatoire)","Contrôles médicaux et toxicologiques stricts et fréquents (annuels minimum, aléatoires ponctuels)",{"junior":92,"confirmed":96,"senior":99,"lead":103},{"min":93,"max":94,"label":95},28000,34000,"Débutant (0-3 ans) après école de formation",{"min":94,"max":97,"label":98},42000,"Confirmé (3-10 ans, primes de roulement)",{"min":100,"max":101,"label":102},40000,48000,"Senior (10+ ans, agent référent)",{"min":10,"max":104,"label":105},60000,"Moniteur, régulateur PCC, chef de poste",[107,110,113,116,119],{"q":108,"a":109},"Comment devenir conducteur de métro à la RATP en 2026 ?","Le recrutement se fait par concours externe RATP — Agent de Conduite Métro, accessible sans diplôme universitaire (niveau Brevet à Bac accepté). Les candidats doivent avoir la nationalité française ou européenne, un casier judiciaire vierge, une aptitude médicale renforcée (vision corrigée 10\u002F10, audition normale, ECG, contrôle toxicologique négatif). Le processus comprend des tests psychotechniques (attention, concentration, réaction sous stress), des épreuves écrites (français, calcul, logique), un entretien de motivation et une visite médicale. Les candidats retenus intègrent l'École des Métiers RATP pour une formation rémunérée de 4 à 6 mois mêlant théorie (règlement de sécurité, systèmes embarqués) et pratique (simulateur, puis conduite en ligne accompagnée d'un moniteur). Les inscriptions se font sur le site carrieres.ratp.fr ; la RATP recrute environ 250 à 350 agents de conduite métro par an en Île-de-France.",{"q":111,"a":112},"Quel est le salaire d'un conducteur de métro en 2026 ?","En 2026, un agent de conduite RATP débutant perçoit 28 000-32 000 € bruts annuels (environ 2 300-2 600 € brut mensuel) en incluant la prime de conduite (120 €\u002Fmois), la prime de roulement et les majorations de nuit\u002Fdimanche. Après 5 ans, le salaire atteint 35 000-40 000 € ; après 10-15 ans, 42 000-48 000 € ; en fin de carrière, 50 000-55 000 € pour un agent très expérimenté. Un moniteur-formateur gagne 45 000-50 000 €, un régulateur PCC 48 000-55 000 €, un chef de poste PCC 55 000-65 000 €. S'ajoutent le treizième mois, la prime annuelle de sécurité, le Comité d'Entreprise RATP (très avantageux) et les billets de transport gratuits (régime agent actif et retraité).",{"q":114,"a":115},"Quelles études pour devenir conducteur de métro ?","Le métier est accessible sans diplôme universitaire. Les candidats doivent réussir le concours RATP (niveau Brevet à Bac accepté) ou être recrutés par les délégataires (Keolis Lyon, Keolis Lille, Tisséo Toulouse, RTM Marseille). La formation est intégralement dispensée en interne par l'École des Métiers RATP (4-6 mois rémunérés) ou par les centres de formation des opérateurs. Pour évoluer vers l'encadrement, un Bac Pro Systèmes Numériques, un BTS Électrotechnique ou Maintenance Industrielle (Bac+2), ou une Licence Professionnelle Systèmes Ferroviaires Guidés (Bac+3, proposée à l'Université de Valenciennes ou au Cnam) sont recommandés.",{"q":117,"a":118},"Le métier de conducteur de métro va-t-il disparaître avec l'automatisation ?","Non, pas à court ni moyen terme. Si les lignes automatiques (1, 4, 14 à Paris, Grand Paris Express, VAL en province) se multiplient, elles nécessitent toujours des opérateurs embarqués ou en PCC pour gérer les situations dégradées, les évacuations, les pannes. La RATP recrute encore massivement en 2026 pour les lignes manuelles (2, 3, 3bis, 5, 6, 7, 7bis, 8, 9, 10, 11, 12, 13), et les 4 nouvelles lignes du Grand Paris Express (15, 16, 17, 18) créent environ 1 500 postes de supervision de conduite à l'horizon 2030. Le métier évolue vers la supervision\u002Frégulation plutôt que la conduite stricto sensu, avec des passerelles vers les postes PCC.",{"q":120,"a":121},"Quelles sont les évolutions possibles pour un conducteur de métro ?","Les évolutions sont nombreuses : moniteur-formateur à l'École des Métiers RATP (45 000-50 000 €), régulateur au Poste de Commande Centralisé PCC (48 000-55 000 €), chef de régulation ou chef de poste PCC (55 000-65 000 €), agent de maîtrise Exploitation (60 000-70 000 €), puis responsable d'exploitation d'une ligne (70 000-90 000 € après formation cadre). Des passerelles vers SNCF Voyageurs (TER, Transilien, TGV) sont possibles via reconversion interne. RATP Dev propose des missions à l'international (Washington, Dubaï, Doha, Riyad, Hyderabad) avec salaires majorés de 40 à 60 %. Enfin, l'ouverture des lignes 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express offre des opportunités de recrutement et de progression accélérée d'ici 2030.",{"slug":7,"label":8,"description":123,"metierCount":124,"salaryRange":125,"topMetiers":128,"faq":134},"Le secteur du transport et de la logistique français emploie 1,9 million de personnes en 2026 selon l'AFT et l'INSEE, ce qui en fait le 5e employeur du pays. Le secteur représente 10 % du PIB national et est en pleine transformation avec la transition énergétique (véhicules électriques, hydrogène), l'essor du e-commerce (plus de 8 milliards de colis livrés en France en 2025) et la digitalisation de la chaîne logistique. France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année dans le transport et la logistique, avec des tensions critiques sur les conducteurs routiers (50 000 chauffeurs PL manquants), les caristes, les agents de quai et les techniciens de maintenance.\n\nLes débouchés couvrent le transport routier (conducteur PL, conducteur SPL, chauffeur livreur, chauffeur VTC, chauffeur de taxi, ambulancier), le transport ferroviaire (conducteur de train, conducteur de métro, agent d'escale, contrôleur SNCF), le transport aérien (pilote de ligne, hôtesse de l'air, contrôleur aérien, agent de sûreté aéroportuaire), le transport maritime et fluvial (officier de marine marchande, batelier, capitaine de port), la logistique et la chaîne d'approvisionnement (logisticien, responsable d'entrepôt, agent de planning, dispatcheur, agent de transit, déclarant en douane), et le management du transport (responsable transport, supply chain manager). Les salaires démarrent à 22 000 € pour un chauffeur livreur et atteignent 220 000 € pour un commandant de bord long-courrier ou un directeur supply chain de grand groupe.",55,{"min":126,"max":127},22000,220000,[129,130,131,132,133],"chauffeur-routier","conducteur-de-train","chauffeur-vtc","controleur-aerien","chauffeur-livreur",[135,138,141,144,147],{"q":136,"a":137},"Quels sont les métiers du transport et de la logistique qui recrutent en 2026 ?","France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année. Profils en tension critique : conducteur PL (50 000 chauffeurs PL manquants), conducteur SPL, cariste (35 000), agent de quai et préparateur de commandes (45 000), technicien de maintenance véhicules industriels, contrôleur SNCF et conducteur de train. La SNCF prévoit 3 000 recrutements de conducteurs\u002Fan d'ici 2030.",{"q":139,"a":140},"Comment devenir chauffeur poids lourd (PL) ou super lourd (SPL) ?","Le permis C (PL) s'obtient à 18 ans (3 mois de formation, 1 800-2 500 €), le permis CE (SPL) à 18 ans avec le permis C. Il faut ensuite la FIMO Marchandises (140 h, 2 000-3 000 €) et la FCO tous les 5 ans. Le Titre Pro Conducteur du Transport Routier de Marchandises (TP CTRMP) est financé par France Travail. Salaire : 1 950-2 500 € nets débutant + primes de découcher, 2 800-3 800 € avec 5 ans d'expérience.",{"q":142,"a":143},"Quel salaire pour un pilote de ligne ou un contrôleur aérien ?","Pilote de ligne : 5 000-8 000 € nets débutant compagnies low cost, 9 000-15 000 € moyen-courrier Air France, 15 000-22 000 € commandant de bord long-courrier. Hôtesse\u002Fsteward : 1 700-2 800 € nets selon ancienneté + primes vol. Contrôleur aérien : concours ENAC très sélectif (50 places\u002Fan pour 2 500 candidats), formation 3 ans, salaire débutant 4 500 € nets, jusqu'à 8 500 € en fin de carrière.",{"q":145,"a":146},"Comment devenir conducteur de train SNCF ?","Recrutement direct par la SNCF avec un Bac (toutes filières) ou un CAP\u002FBac Pro technique. Tests de sélection psychotechniques très exigeants. Formation rémunérée 12 mois en école SNCF (Saint-Pierre-des-Corps, Le Mans, Saintes). Salaire en formation : 1 800 € nets. Conducteur titularisé : 2 400-3 200 € nets + primes de roulement. Évolution vers TGV (3 500-4 500 € nets) ou TER. La SNCF recrute 3 000 conducteurs\u002Fan.",{"q":148,"a":149},"La logistique e-commerce embauche-t-elle vraiment ?","Oui massivement : avec 8 milliards de colis livrés en France en 2025, Amazon, Cdiscount, Geodis, FM Logistic, ID Logistics et la Poste embauchent en continu. Profils recherchés : préparateur de commandes (CACES), cariste 1\u002F3\u002F5, responsable d'entrepôt (BTS\u002FBUT GLT), supply chain manager (Master Logistique). Salaires entrepôt : 1 750-2 200 € nets opérateur, 3 200-5 500 € responsable, 60-110 k€ supply chain manager grand groupe.",[151,155,161,164,167],{"slug":152,"name":153,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":154},"affreteur","Affréteur","Bac+3 à Bac+5",{"slug":156,"name":157,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":158,"salaryMax":159,"level":160},"agent-escale","Agent d'Escale",23000,36000,"Bac à Bac+2",{"slug":162,"name":163,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":154},"agent-d-escale-et-relation-client","Agent D'escale et Relation Client",{"slug":165,"name":166,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":154},"agent-d-operations-aeriennes","Agent D'opérations Aériennes",{"slug":168,"name":169,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":154},"agent-de-planning-planification","Agent de Planning (planification)",[171,173,175,177,179,181,183,185,187,189],{"name":54,"slug":172},"cap-ou-bac-pro-toutes-filieres-acceptes-bac-3-a-bac-0-le-recrutement-ratp-se-fait-sur-concours-et-tests-psychotechniques-pas-sur-diplome",{"name":55,"slug":174},"concours-ratp-agent-de-conduite-niveau-brevet-a-bac-tests-psychotechniques-aptitude-medicale-3-epreuves-entretien",{"name":56,"slug":176},"formation-interne-ratp-ecole-des-metiers-4-a-6-mois-reglement-securite-conduite-sur-simulateur-puis-en-ligne-avec-moniteur",{"name":57,"slug":178},"formation-interne-keolis-transdev-rtm-tisseo-3-a-5-mois-selon-operateur",{"name":58,"slug":180},"habilitation-b0v-electrique-delivree-en-fin-de-formation-obligatoire-pour-intervenir-sur-la-3e-rail",{"name":59,"slug":182},"bac-professionnel-systemes-numeriques-option-surete-et-securite-des-infrastructures-de-l-habitat-et-du-tertiaire-bac-0",{"name":60,"slug":184},"bts-electrotechnique-ou-maintenance-industrielle-bac-2-pour-evoluer-vers-l-encadrement-maintenance",{"name":61,"slug":186},"licence-professionnelle-systemes-ferroviaires-guides-universite-de-valenciennes-cnam-pour-cadres-exploitation",{"name":62,"slug":188},"formation-erp-etablissement-recevant-du-public-et-psc1-secours-civique-niveau-1-obligatoires",{"name":63,"slug":190},"aptitude-medicale-renforcee-sncf-ratp-vision-corrigee-10-10-audition-ecg-controle-toxicologique-annuel",[192,197],{"label":193,"url":194,"host":195,"icon":196},"France Travail — Fiche ROME N4201","https:\u002F\u002Fcandidat.francetravail.fr\u002Fmarche-du-travail\u002Ffichemetierrome?codeRome=N4201","candidat.francetravail.fr","bx-briefcase",{"label":198,"url":199,"host":200,"icon":201},"ONISEP — Conducteur de Métro","https:\u002F\u002Fwww.onisep.fr\u002Frecherche?text=Conducteur%20de%20M%C3%A9tro","www.onisep.fr","bx-book-open",1783160612187]