[{"data":1,"prerenderedAt":201},["ShallowReactive",2],{"metier:conducteur-de-bus-ou-d-autocar":3},{"metier":4,"domain":123,"relatedMetiers":151,"formationLinks":169,"externalLinks":190},{"slug":5,"name":6,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":11,"studyDuration":12,"workType":13,"description":14,"missions":15,"skills":29,"qualities":44,"formations":53,"evolution":64,"sectors":65,"advantages":76,"disadvantages":84,"salaryDetails":91,"faq":107},"conducteur-de-bus-ou-d-autocar","Conducteur de Bus ou d'Autocar","transport","Transport & Logistique",30000,45000,"CAP à Bac+2","1 à 2 ans","Contact humain","Le conducteur de bus ou d'autocar assure le transport de voyageurs en milieu urbain (bus urbain, trolleybus, Transport à la Demande), périurbain (TER\u002Fautocars interurbains), scolaire (ramassage scolaire) ou touristique (autocars de grand tourisme, voyages internationaux). Titulaire d'un permis D (ou D1 pour les véhicules jusqu'à 16 places) complété par la FIMO Voyageurs (Formation Initiale Minimale Obligatoire, 140 heures) et la FCO Voyageurs (Formation Continue Obligatoire, 35 heures tous les 5 ans), il est responsable de la sécurité, du confort et du bon déroulement du trajet. Le code ROME associé est N4103 — Conduite de transport en commun sur route. Le métier relève de la Convention Collective Nationale des Transports Routiers et Activités Auxiliaires du Transport (IDCC 16).\n\nEn 2026, selon la DARES et France Travail, la France compte environ 95 000 conducteurs de transport en commun sur route, dont 42 000 en milieu urbain (RATP, Keolis, Transdev, RTM, TCL, TBM) et 53 000 en transport interurbain, scolaire et touristique. Le secteur connaît une forte tension sur le recrutement avec près de 12 000 postes non pourvus chaque année, amplifiée par les départs en retraite massifs (pyramide des âges : 38 % des conducteurs ont plus de 50 ans en 2025 selon l'INSEE). Les opérateurs publics (RATP Île-de-France, Transdev, Keolis) investissent dans des plans de recrutement avec financement intégral du permis D et de la FIMO via France Travail ou Transitions Pro. Le salaire brut mensuel démarre à 1 900 €-2 200 € (SMIC + primes), avec des évolutions vers 2 800 €-3 200 € pour un conducteur expérimenté incluant primes de nuit, dimanche, jours fériés et treizième mois.\n\nUne journée type varie selon le secteur : en urbain, le conducteur de bus débute sa vacation très tôt (4h30-5h pour les premières sorties de dépôt), effectue les vérifications de prise de service (contrôle technique, niveau carburant\u002Félectricité, propreté, signalétique), puis enchaîne des rotations sur sa ligne attitrée avec pauses courtes aux terminus. En autocar scolaire, deux vacations par jour (matin\u002Fsoir) encadrant 4 à 6 heures de coupure. En grand tourisme, les journées peuvent atteindre 9 heures de conduite réparties sur 13 heures d'amplitude, avec nuitées en hôtel lors des circuits multi-jours. La Réglementation Sociale Européenne (RSE — règlement CE n° 561\u002F2006) impose un maximum de 9 heures de conduite journalière, 45 heures hebdomadaires, et des pauses minimum de 45 minutes toutes les 4h30 de conduite, contrôlées par chronotachygraphe numérique.\n\nLes environnements de travail sont variés : les grands groupes publics (RATP, 16 000 machinistes-receveurs à Paris), les délégataires privés de transport urbain (Keolis filiale SNCF, Transdev filiale Caisse des Dépôts\u002FRethmann, RATP Dev), les transporteurs interurbains régionaux (Région Nouvelle-Aquitaine, Occitanie, AURA), les autocaristes touristiques (Voyages Crépin, Bertolami, Faure), les autocaristes low-cost longue distance (FlixBus, BlaBlaCar Bus). Le télétravail est par nature inexistant. Les conditions de travail incluent horaires décalés (2x8, 3x8, nuits, week-ends, jours fériés), exposition au stress (circulation dense, incivilités voyageurs, agressions dans certaines lignes sensibles) et responsabilité pénale en cas d'accident.",[16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28],"Assurer la conduite du véhicule dans le respect du Code de la route, du règlement intérieur et de la RSE (Règlementation Sociale Européenne)","Effectuer les vérifications de prise et fin de service : contrôle visuel extérieur\u002Fintérieur, niveaux, freins, éclairages, état des pneumatiques, carburant\u002Fbatterie, extincteur, marteau brise-vitre","Accueillir les voyageurs, vendre et contrôler les titres de transport (cartes Navigo, Pass Liberté+, tickets T+, abonnements scolaires), renseigner sur les itinéraires et correspondances","Respecter les horaires du tableau de marche, les arrêts programmés et les temps de régulation aux terminus","Adapter la conduite aux conditions météorologiques (pluie, neige, verglas, brouillard) et à la densité de circulation pour garantir la sécurité des passagers","Gérer les incidents à bord : malaises voyageurs, disputes, incivilités, colis suspects, activation du bouton d'alerte PC sécurité et coordination avec les forces de l'ordre","Remonter les dysfonctionnements techniques via le carnet de bord numérique (tablette embarquée) pour planification maintenance au dépôt","Respecter la réglementation du chronotachygraphe numérique (carte conducteur personnelle) pour traçabilité des temps de conduite et de repos","Assurer la propreté de l'habitacle en fin de vacation (balayage, signalement d'objets trouvés, vidange corbeilles)","Participer aux briefings sécurité, aux formations continues FCO (tous les 5 ans) et aux stages de perfectionnement éco-conduite","Pour les autocars de tourisme : encadrer les groupes, assurer le chargement\u002Fdéchargement des bagages en soute, gérer les repas et arrêts, collaborer avec le guide-accompagnateur","Pour le scolaire : contrôler la présence des élèves, veiller au respect du règlement à bord, alerter en cas d'absence ou comportement inquiétant (protocoles académiques)","Gérer la communication avec le poste central de régulation (PCR) via radio ou tablette IVB (Informatique de Véhicule de Bord)",[30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43],"Maîtrise de la conduite de véhicules lourds (plus de 3,5 tonnes, jusqu'à 18-24 mètres pour les bus articulés et à double étage)","Connaissance approfondie du Code de la route, de la signalisation routière et des spécificités véhicules lourds (gabarit, freinage, angles morts)","Maîtrise de la RSE (Règlement CE n° 561\u002F2006) : temps de conduite, pauses, repos journalier et hebdomadaire","Utilisation du chronotachygraphe numérique (VDO, Stoneridge) et de la carte conducteur","Éco-conduite : anticipation, gestion du freinage régénératif sur bus électriques, optimisation de la consommation","Systèmes d'aide à la conduite (AEBS freinage d'urgence, LDWS ligne de rive, aide au créneau, alertes angle mort, caméras 360°)","Outils billettique : validateurs sans contact, tablettes IVB, SAEIV (Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs)","Gestes de premiers secours (formation PSC1 recommandée) et utilisation du DAE (défibrillateur)","Maîtrise de véhicules alternatifs : bus hybrides, électriques (BYD, Heuliez GX337 Elec, Iveco Bus), GNV\u002FbioGNV, hydrogène (BEV, FCEV)","Techniques de gestion de conflits et de désescalade face aux incivilités","Communication claire avec les voyageurs, capacité à renseigner en langues étrangères (anglais basique pour tourisme)","Gestion administrative : feuilles de route, rapports d'incident, déclarations CERFA","Lecture de cartes routières, GPS poids lourds (TomTom Bridge, Sygic Truck, Mappy PL) et plans de ligne","Connaissance des titres de transport régionaux et nationaux (Navigo, TER, Ouigo, Tarif Solidarité Transport)",[45,46,47,48,49,50,51,52],"Vigilance constante et capacité de concentration sur longue durée (journées de 6 à 9 heures de conduite)","Sang-froid et maîtrise de soi face aux situations stressantes (incivilités, accidents, embouteillages)","Sens du service et de l'accueil pour une clientèle variée (scolaires, touristes, voyageurs du quotidien)","Ponctualité rigoureuse — la régularité est le cœur du métier","Bonne condition physique et endurance (station assise prolongée, manipulation bagages en tourisme)","Sens des responsabilités (sécurité de 40 à 90 passagers à bord)","Autonomie et capacité d'adaptation face aux aléas (déviations, manifestations, intempéries)","Sobriété absolue et respect du cadre déontologique (zéro alcool\u002Fstupéfiants, contrôles aléatoires obligatoires)",[54,55,56,57,58,59,60,61,62,63],"CAP Agent d'accueil et de conduite routière — Transport de voyageurs (Bac-3, établissements AFT, AFTRAL, Promotrans)","Titre professionnel Conducteur du Transport Routier Interurbain de Voyageurs CTRIV (ministère du Travail, niveau 3, 434 heures) — AFTRAL, Promotrans, ECF","Permis D (transport de plus de 8 passagers) — accessible dès 21 ans, 18 ans avec formation accélérée titre pro","FIMO Voyageurs (Formation Initiale Minimale Obligatoire, 140 heures, obligatoire depuis 1995)","FCO Voyageurs (Formation Continue Obligatoire, 35 heures à renouveler tous les 5 ans)","Bac Professionnel Conducteur Transport Routier Marchandises\u002FVoyageurs (Bac+0, 3 ans après la 3e)","BTS Transport et Prestations Logistiques TPL (Bac+2) pour évoluer vers l'encadrement","Formations en école d'entreprise : École des Métiers RATP (École de la Conduite, 6 mois), Campus Keolis, Transdev Academy","Certification ADR Voyageurs (matières dangereuses — rare mais existe pour certains transports spéciaux)","Licence professionnelle Management des Transports Publics (Bac+3) pour passage vers cadre d'exploitation","Le conducteur de bus ou d'autocar démarre sa carrière avec un salaire brut mensuel de 1 900 € à 2 200 € (soit 23 000-27 000 € annuels hors primes), atteignant rapidement 2 400 €-2 800 € avec les primes conventionnelles : prime de panier, prime de coupure, prime de dimanche et jours fériés (majoration de 50 à 100 %), prime d'amplitude, treizième mois. Les conducteurs RATP bénéficient de grilles indiciaires spécifiques avec 13 échelons de machiniste-receveur (salaire brut 2 050 € en début de carrière, 3 200 € en fin), primes de roulement, avantages SNCB (Sécurité Nationale des Chemins de Fer) et Comité d'Entreprise très avantageux. Après 3 à 5 ans d'expérience, plusieurs évolutions sont possibles : conducteur-receveur senior (+10-15 % de salaire), moniteur-tuteur FIMO\u002FFCO (formateur interne, 2 800-3 200 € brut mensuels), chef de ligne ou régulateur trafic au PCR (3 000-3 500 €), contrôleur-inspecteur (3 200-3 800 €), agent de maîtrise d'exploitation (3 500-4 200 €), puis responsable d'exploitation ou chef de dépôt (4 500-6 000 € après formation interne management). Une passerelle vers les métiers SNCF est possible via le concours d'agent circulation ou conducteur de train (TER, Transilien). D'autres choisissent le tourisme haut de gamme (autocars de voyage longues distances, salaires jusqu'à 42 000-48 000 € annuels pour les chauffeurs guides internationaux) ou l'installation à son compte comme artisan-taxi ou transporteur de personnes handicapées (VSL\u002FTPMR) avec Capacité Professionnelle Transport de Personnes.",[66,67,68,69,70,71,72,73,74,75],"RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) — 16 000 machinistes-receveurs, 355 lignes de bus en Île-de-France","Keolis (filiale SNCF, 68 000 salariés France) — délégations Lyon (TCL), Lille (ilévia), Rennes (STAR), Bordeaux (TBM), Dijon, Tours, Orléans","Transdev (filiale Caisse des Dépôts\u002FRethmann, 100 000 salariés monde) — réseaux Rouen (Astuce), Montpellier (TAM), Grenoble (TAG), Mulhouse (Soléa)","RATP Dev — filiale internationale de la RATP, réseaux hors Paris (Saint-Étienne, Annemasse, Casablanca, Washington)","RTM (Régie des Transports Métropolitains) Marseille — 3 200 salariés, bus et tramway","Autocaristes interurbains régionaux : Réseau Fluo Grand Est, liO Occitanie, Aléop Pays de la Loire, Zou Sud","Autocaristes de tourisme : Voyages Crépin, Bertolami, Faure, Cars Rouges, Voyages Berger","Opérateurs low-cost longue distance : FlixBus (ex-Eurolines\u002FIsilines), BlaBlaCar Bus","Transport scolaire : délégataires régionaux (SIVOM, SIVU) ou opérateurs privés locaux","Réseaux des villes moyennes : Cars Région AURA, Alpibus, TER autocars de substitution (SNCF Voyageurs)",[77,78,79,80,81,82,83],"Accès au métier sans diplôme universitaire avec formation financée (France Travail, Transitions Pro, OPCO Mobilités)","Forte demande de recrutement — 12 000 postes non pourvus par an, emploi garanti dans toutes les régions","Sécurité de l'emploi (CDI majoritaires, statut public RATP, conventions collectives protectrices)","Autonomie dans la conduite et indépendance opérationnelle (pas de hiérarchie directe à bord)","Contact humain quotidien et diversité des rencontres (surtout en tourisme)","Primes nombreuses (nuit, dimanche, panier, coupure, treizième mois) boostant le salaire de +20 à +30 %","Évolution vers formateur, régulateur ou cadre d'exploitation possible en interne",[85,86,87,88,89,90],"Horaires décalés et amplitudes longues (prise de service à 4h du matin, coupures de 4-6h en scolaire)","Exposition au stress (circulation dense, incivilités, agressions sur certaines lignes sensibles)","Responsabilité pénale en cas d'accident — vigilance permanente","Position assise prolongée avec risques TMS (troubles musculo-squelettiques) : lombalgies, sciatique","Travail les week-ends et jours fériés par roulement","Contrôles d'alcoolémie et stupéfiants aléatoires (tolérance zéro professionnelle)",{"junior":92,"confirmed":95,"senior":99,"lead":103},{"min":93,"max":9,"label":94},23000,"Débutant (0-2 ans, SMIC + primes conventionnelles)",{"min":96,"max":97,"label":98},28000,36000,"Confirmé (2-5 ans, avec primes de nuit\u002Fdimanche)",{"min":100,"max":101,"label":102},34000,42000,"Senior (5-15 ans, conducteur référent ou tuteur)",{"min":104,"max":105,"label":106},38000,48000,"Moniteur FIMO\u002FFCO, régulateur ou chef de ligne",[108,111,114,117,120],{"q":109,"a":110},"Comment devenir conducteur de bus ou d'autocar en 2026 ?","Il faut avoir 21 ans minimum (ou 18 ans avec le titre professionnel CTRIV), obtenir le permis D (transport de plus de 8 passagers) et passer la FIMO Voyageurs (Formation Initiale Minimale Obligatoire, 140 heures). La voie la plus courante est le Titre Professionnel Conducteur du Transport Routier Interurbain de Voyageurs (CTRIV, niveau 3, 434 heures), accessible via France Travail avec financement intégral (environ 5 500 €) pour les demandeurs d'emploi. Les grands opérateurs (RATP, Keolis, Transdev) proposent aussi des formations-recrutement internes de 6 mois rémunérées dès l'entrée. Après le permis D, la FCO (Formation Continue Obligatoire, 35 heures) est à renouveler tous les 5 ans.",{"q":112,"a":113},"Quel est le salaire d'un conducteur de bus en 2026 ?","En 2026, un conducteur de bus débutant perçoit entre 1 900 € et 2 200 € brut mensuels (23 000-27 000 € annuels), atteignant 2 400 €-2 800 € avec les primes conventionnelles (panier, coupure, nuit, dimanche, treizième mois). Un conducteur expérimenté à la RATP peut atteindre 3 200 € brut mensuels (38 000-42 000 € annuels) en fin de carrière. En autocar tourisme grand standing, les salaires montent jusqu'à 42 000-48 000 € annuels avec les pourboires et indemnités grand déplacement. Les conducteurs-moniteurs FIMO\u002FFCO atteignent 38 000-45 000 € annuels.",{"q":115,"a":116},"Quelles sont les études pour devenir conducteur d'autocar ?","Le métier est accessible sans diplôme universitaire. La voie principale est le Titre Professionnel CTRIV (Conducteur du Transport Routier Interurbain de Voyageurs, niveau 3) proposé par AFTRAL, Promotrans ou ECF, en 434 heures (3 mois). Le Bac Professionnel Conducteur Transport Routier (3 ans après la 3e) et le CAP Agent d'accueil et de conduite routière sont des alternatives. Pour évoluer vers l'encadrement (chef d'exploitation), un BTS Transport et Prestations Logistiques ou une Licence Professionnelle Management des Transports Publics (Bac+3) sont recommandés.",{"q":118,"a":119},"Quelles évolutions possibles pour un conducteur de bus ?","Les évolutions sont nombreuses : moniteur-tuteur FIMO\u002FFCO (formateur interne), régulateur au Poste Central de Régulation (PCR), chef de ligne, contrôleur-inspecteur, agent de maîtrise d'exploitation, puis responsable d'exploitation ou chef de dépôt après formation interne en management. Une passerelle vers la SNCF est possible via le concours d'agent circulation ou conducteur de train. Certains se tournent vers le tourisme haut de gamme (chauffeur-guide international) ou s'installent à leur compte (TPMR transport de personnes à mobilité réduite, VSL Véhicule Sanitaire Léger) avec la Capacité Professionnelle.",{"q":121,"a":122},"Quel est l'avenir du métier de conducteur de bus ?","Le métier a un avenir solide à horizon 2035-2040. Malgré les expérimentations de bus autonomes (navettes Navya, EasyMile testées à La Défense, Lyon, Nantes), les bus urbains en service normal resteront conduits par des humains pendant au moins 15 à 20 ans en raison de la complexité du milieu urbain et des enjeux de sécurité passagers. La transition énergétique (100 % bus propres en zones ZFE d'ici 2030 selon la LOM — Loi d'Orientation des Mobilités de 2019) transforme le métier : formation aux bus électriques, hybrides, GNV et hydrogène. La tension sur le recrutement (12 000 postes non pourvus\u002Fan) garantit l'accès au métier et des conditions salariales en amélioration continue.",{"slug":7,"label":8,"description":124,"metierCount":125,"salaryRange":126,"topMetiers":129,"faq":135},"Le secteur du transport et de la logistique français emploie 1,9 million de personnes en 2026 selon l'AFT et l'INSEE, ce qui en fait le 5e employeur du pays. Le secteur représente 10 % du PIB national et est en pleine transformation avec la transition énergétique (véhicules électriques, hydrogène), l'essor du e-commerce (plus de 8 milliards de colis livrés en France en 2025) et la digitalisation de la chaîne logistique. France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année dans le transport et la logistique, avec des tensions critiques sur les conducteurs routiers (50 000 chauffeurs PL manquants), les caristes, les agents de quai et les techniciens de maintenance.\n\nLes débouchés couvrent le transport routier (conducteur PL, conducteur SPL, chauffeur livreur, chauffeur VTC, chauffeur de taxi, ambulancier), le transport ferroviaire (conducteur de train, conducteur de métro, agent d'escale, contrôleur SNCF), le transport aérien (pilote de ligne, hôtesse de l'air, contrôleur aérien, agent de sûreté aéroportuaire), le transport maritime et fluvial (officier de marine marchande, batelier, capitaine de port), la logistique et la chaîne d'approvisionnement (logisticien, responsable d'entrepôt, agent de planning, dispatcheur, agent de transit, déclarant en douane), et le management du transport (responsable transport, supply chain manager). Les salaires démarrent à 22 000 € pour un chauffeur livreur et atteignent 220 000 € pour un commandant de bord long-courrier ou un directeur supply chain de grand groupe.",55,{"min":127,"max":128},22000,220000,[130,131,132,133,134],"chauffeur-routier","conducteur-de-train","chauffeur-vtc","controleur-aerien","chauffeur-livreur",[136,139,142,145,148],{"q":137,"a":138},"Quels sont les métiers du transport et de la logistique qui recrutent en 2026 ?","France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année. Profils en tension critique : conducteur PL (50 000 chauffeurs PL manquants), conducteur SPL, cariste (35 000), agent de quai et préparateur de commandes (45 000), technicien de maintenance véhicules industriels, contrôleur SNCF et conducteur de train. La SNCF prévoit 3 000 recrutements de conducteurs\u002Fan d'ici 2030.",{"q":140,"a":141},"Comment devenir chauffeur poids lourd (PL) ou super lourd (SPL) ?","Le permis C (PL) s'obtient à 18 ans (3 mois de formation, 1 800-2 500 €), le permis CE (SPL) à 18 ans avec le permis C. Il faut ensuite la FIMO Marchandises (140 h, 2 000-3 000 €) et la FCO tous les 5 ans. Le Titre Pro Conducteur du Transport Routier de Marchandises (TP CTRMP) est financé par France Travail. Salaire : 1 950-2 500 € nets débutant + primes de découcher, 2 800-3 800 € avec 5 ans d'expérience.",{"q":143,"a":144},"Quel salaire pour un pilote de ligne ou un contrôleur aérien ?","Pilote de ligne : 5 000-8 000 € nets débutant compagnies low cost, 9 000-15 000 € moyen-courrier Air France, 15 000-22 000 € commandant de bord long-courrier. Hôtesse\u002Fsteward : 1 700-2 800 € nets selon ancienneté + primes vol. Contrôleur aérien : concours ENAC très sélectif (50 places\u002Fan pour 2 500 candidats), formation 3 ans, salaire débutant 4 500 € nets, jusqu'à 8 500 € en fin de carrière.",{"q":146,"a":147},"Comment devenir conducteur de train SNCF ?","Recrutement direct par la SNCF avec un Bac (toutes filières) ou un CAP\u002FBac Pro technique. Tests de sélection psychotechniques très exigeants. Formation rémunérée 12 mois en école SNCF (Saint-Pierre-des-Corps, Le Mans, Saintes). Salaire en formation : 1 800 € nets. Conducteur titularisé : 2 400-3 200 € nets + primes de roulement. Évolution vers TGV (3 500-4 500 € nets) ou TER. La SNCF recrute 3 000 conducteurs\u002Fan.",{"q":149,"a":150},"La logistique e-commerce embauche-t-elle vraiment ?","Oui massivement : avec 8 milliards de colis livrés en France en 2025, Amazon, Cdiscount, Geodis, FM Logistic, ID Logistics et la Poste embauchent en continu. Profils recherchés : préparateur de commandes (CACES), cariste 1\u002F3\u002F5, responsable d'entrepôt (BTS\u002FBUT GLT), supply chain manager (Master Logistique). Salaires entrepôt : 1 750-2 200 € nets opérateur, 3 200-5 500 € responsable, 60-110 k€ supply chain manager grand groupe.",[152,156,160,163,166],{"slug":153,"name":154,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":155},"affreteur","Affréteur","Bac+3 à Bac+5",{"slug":157,"name":158,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":93,"salaryMax":97,"level":159},"agent-escale","Agent d'Escale","Bac à Bac+2",{"slug":161,"name":162,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":155},"agent-d-escale-et-relation-client","Agent D'escale et Relation Client",{"slug":164,"name":165,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":155},"agent-d-operations-aeriennes","Agent D'opérations Aériennes",{"slug":167,"name":168,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":155},"agent-de-planning-planification","Agent de Planning (planification)",[170,172,174,176,178,180,182,184,186,188],{"name":54,"slug":171},"cap-agent-d-accueil-et-de-conduite-routiere-transport-de-voyageurs-bac-3-etablissements-aft-aftral-promotrans",{"name":55,"slug":173},"titre-professionnel-conducteur-du-transport-routier-interurbain-de-voyageurs-ctriv-ministere-du-travail-niveau-3-434-heures-aftral-promotrans-ecf",{"name":56,"slug":175},"permis-d-transport-de-plus-de-8-passagers-accessible-des-21-ans-18-ans-avec-formation-acceleree-titre-pro",{"name":57,"slug":177},"fimo-voyageurs-formation-initiale-minimale-obligatoire-140-heures-obligatoire-depuis-1995",{"name":58,"slug":179},"fco-voyageurs-formation-continue-obligatoire-35-heures-a-renouveler-tous-les-5-ans",{"name":59,"slug":181},"bac-professionnel-conducteur-transport-routier-marchandises-voyageurs-bac-0-3-ans-apres-la-3e",{"name":60,"slug":183},"bts-transport-et-prestations-logistiques-tpl-bac-2-pour-evoluer-vers-l-encadrement",{"name":61,"slug":185},"formations-en-ecole-d-entreprise-ecole-des-metiers-ratp-ecole-de-la-conduite-6-mois-campus-keolis-transdev-academy",{"name":62,"slug":187},"certification-adr-voyageurs-matieres-dangereuses-rare-mais-existe-pour-certains-transports-speciaux",{"name":63,"slug":189},"licence-professionnelle-management-des-transports-publics-bac-3-pour-passage-vers-cadre-d-exploitation",[191,196],{"label":192,"url":193,"host":194,"icon":195},"France Travail — Fiche ROME N4103","https:\u002F\u002Fcandidat.francetravail.fr\u002Fmarche-du-travail\u002Ffichemetierrome?codeRome=N4103","candidat.francetravail.fr","bx-briefcase",{"label":197,"url":198,"host":199,"icon":200},"ONISEP — Conducteur de Bus ou d'Autocar","https:\u002F\u002Fwww.onisep.fr\u002Frecherche?text=Conducteur%20de%20Bus%20ou%20d'Autocar","www.onisep.fr","bx-book-open",1783160612071]