Comment devenir Chef D'exploitation des Remontées Mécaniques ?

En bref

  • Salaire : 38k à 75k € brut/an en France (2026)
  • Niveau d'études : Bac+2 à Bac+5 (2 à 5 ans)
  • Domaine : Industrie & Ingénierie
  • Conditions d'exercice : Stations de sports d'hiver, altitude, plein air
  • Code ROME : I1304

Le chef d'exploitation des remontées mécaniques est le pilote opérationnel d'un domaine skiable. Garant de la sécurité, du confort et de la satisfaction des skieurs, il dirige au quotidien l'ensemble des installations mécaniques d'une station : télésièges débrayables, télécabines, télémixtes, télébennes, téléskis, tapis roulants, funiculaires. Sa responsabilité couvre l'exploitation technique (mise en service, supervision, entretien préventif et curatif, arrêts d'exploitation) mais aussi la gestion des équipes (mécaniciens, électromécaniciens, perchmen, contrôleurs), la sécurité des skieurs et personnels, la coordination avec les pisteurs-secouristes et le respect strict de la réglementation STRMTG (Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés).

En 2026, la France compte plus de 250 stations de sports d'hiver et environ 3 000 remontées mécaniques actives, exploitées par environ 220 entreprises selon Domaines Skiables de France (DSF). Le secteur emploie près de 18 000 saisonniers et 5 000 permanents, et la fonction de chef d'exploitation est l'une des plus stratégiques. Le code ROME associé est I1304 — Installation et maintenance d'équipements industriels et d'exploitation. La réglementation impose une habilitation officielle délivrée par le STRMTG (arrêté du 7 août 2009) après formation et expérience. La profession est encadrée par la convention collective nationale des Téléphériques et engins de remontées mécaniques (IDCC 0454), qui fixe les salaires de base, les primes de saisonnalité, l'astreinte et les conditions d'altitude.

Au quotidien, le chef d'exploitation arrive très tôt (souvent 6h30) pour le briefing avec ses équipes mécaniciennes, vérifier les conditions météo (vent, gel, visibilité), valider l'ouverture ou non de chaque appareil, planifier les contrôles préventifs (essais à vide, tests de freins, surveillance des câbles porteurs, lubrification), gérer les incidents (panne, secours en ligne, évacuation passagers), reporter à la direction de la station et au STRMTG. En fin de journée, il coordonne la fermeture sécurisée et planifie la maintenance nocturne. En intersaison (octobre-novembre et mai-juin), il pilote les Grandes Inspections Annuelles (GIA), les magnétoscopies de câbles, les changements de pièces majeures avec les constructeurs (Doppelmayr-Garaventa, Leitner-Poma).

Le métier offre des passerelles vers la direction technique d'une station, la direction d'exploitation multi-domaines (Compagnie des Alpes, SATA, S3V, Trois Vallées), l'expertise auprès des constructeurs ou la consultance technique. Avec l'évolution climatique, la diversification des stations (VTT, randonnée, luge d'été) et la rénovation des appareils anciens, la fonction se complexifie et nécessite des compétences accrues en management, économie et environnement. C'est un métier exigeant, à très forte responsabilité, mais passionnant pour les amoureux de la montagne et des défis techniques. Les profils issus de la maintenance terrain, ayant gravi tous les échelons jusqu'à l'habilitation STRMTG, sont particulièrement valorisés et bénéficient d'une trajectoire de carrière complète au sein des grandes compagnies (Compagnie des Alpes, S3V, SATA, Compagnie du Mont-Blanc).

Salaire

38k - 75k € brut annuel

Niveau d'études : Bac+2 à Bac+5 · Durée : 2 à 5 ans

Missions principales

  • Piloter l'exploitation quotidienne des remontées mécaniques (mise en service, supervision, fermeture)
  • Encadrer les équipes de mécaniciens, électromécaniciens, perchmen et conducteurs
  • Garantir la sécurité des skieurs et personnels selon la réglementation STRMTG
  • Décider de l'ouverture ou de la fermeture des appareils en fonction des conditions météo
  • Planifier et superviser la maintenance préventive et curative (graissage, contrôles, dépannages)
  • Coordonner les Grandes Inspections Annuelles (GIA) et les visites quinquennales
  • Gérer les incidents (pannes, blocages, évacuation de passagers en ligne)
  • Tenir à jour les registres d'exploitation et de maintenance (carnet de bord, événements)
  • Coordonner les interventions avec les pisteurs-secouristes et services de secours
  • Assurer le reporting auprès du directeur de station et du STRMTG (incidents, bilans)
  • Gérer les budgets d'exploitation et de maintenance, négocier avec les fournisseurs et constructeurs
  • Recruter, former et habiliter les saisonniers chaque début de saison hivernale

Compétences requises

  • Connaissance approfondie de la réglementation STRMTG (arrêté du 7 août 2009)
  • Maîtrise des technologies remontées mécaniques (TSD, télécabines, téléskis)
  • Habilitation Chef d'Exploitation délivrée par le STRMTG
  • Lecture de plans mécaniques, électriques, hydrauliques
  • Gestion de la maintenance préventive et curative (GMAO type Carl, Coswin)
  • Connaissance des constructeurs et de leurs technologies (Doppelmayr, Leitner-Poma, Bartholet)
  • Management d'équipes techniques (10 à 60 personnes selon station)
  • Gestion budgétaire et reporting financier
  • Procédures d'évacuation et de secours en ligne
  • Météorologie de montagne et nivologie de base
  • Connaissance des risques montagne (avalanches, foudre, vent, gel)
  • Anglais technique pour les échanges avec constructeurs internationaux
  • Outils bureautiques avancés (Excel, GMAO, ERP)

Formations pour devenir Chef D'exploitation des Remontées Mécaniques

  • DEUST Maintenance des Remontées Mécaniques — Université Savoie Mont Blanc, IUT de Chambéry
  • BTS Maintenance des Systèmes option C — Systèmes éoliens et remontées mécaniques
  • Licence Pro Maintenance Industrielle parcours Remontées Mécaniques (USMB)
  • Bac Pro Maintenance des Équipements Industriels (MEI) — passerelle
  • Habilitation Chef d'Exploitation STRMTG (formation obligatoire après expérience terrain)
  • Formation Chef d'Exploitation organisée par AFPA Bourg-Saint-Maurice et Domaines Skiables de France (DSF)
  • Formations constructeurs (Doppelmayr Academy, Leitner-Poma, Bartholet)
  • Master Management des Stations de Sports d'Hiver — Université Grenoble Alpes (parcours direction)

Grille salariale détaillée

  • Chef d'exploitation débutant (petite station) : 38 000 – 45 000 € brut/an
  • Chef d'exploitation confirmé (station moyenne) : 45 000 – 58 000 € brut/an
  • Chef d'exploitation grande station (5-10 ans) : 55 000 – 75 000 € brut/an
  • Directeur d'exploitation domaine majeur (8+ ans) : 70 000 – 100 000 € brut/an

Avantages et inconvénients

Les plus

  • Cadre de travail exceptionnel : haute montagne, paysages alpins
  • Métier à forte responsabilité et reconnaissance professionnelle
  • Salaire attractif après obtention de l'habilitation STRMTG
  • Avantages saisonniers : forfait skieur gratuit, logement de fonction, primes
  • Évolution rapide vers la direction technique et la direction d'exploitation
  • Engagement passionnant pour les amoureux de la montagne et de la technique

Les moins

  • Disponibilité totale en saison (7 jours sur 7, astreintes nocturnes)
  • Conditions climatiques extrêmes (froid, neige, vent, altitude)
  • Pression sécuritaire permanente : la moindre erreur peut être dramatique
  • Saisonnalité forte : pic d'activité 4-5 mois, intersaison administrative
  • CCN Téléphériques (IDCC 0454) avec primes d'altitude qui ne compensent pas toujours la pénibilité
  • Stress lié à la responsabilité légale en cas d'accident grave

Secteurs qui recrutent

  • Compagnie des Alpes (leader européen — Tignes, Val d'Isère, Les Arcs, La Plagne, Méribel)
  • Société des Trois Vallées (S3V — Courchevel, Méribel)
  • SATA Group (Alpe d'Huez, Deux Alpes)
  • Domaines Skiables de France (DSF — fédération syndicale)
  • Skiset & Compagnie des Alpes (multi-stations)
  • ESF — École du Ski Français (partenaire opérationnel)
  • STRMTG (Service Technique de l'État, contrôle réglementaire)
  • Doppelmayr-Garaventa (constructeur autrichien, leader mondial)
  • Leitner-Poma (constructeur franco-italien)
  • Bartholet (constructeur suisse)

Évolution de carrière

Le chef d'exploitation débute généralement comme conducteur, puis mécanicien remontées, puis chef de secteur (encadrement de 3 à 5 appareils), avant d'accéder à chef d'exploitation après 5 à 8 ans d'expérience et obtention de l'habilitation STRMTG. Sa rémunération, fixée par la CCN Téléphériques (IDCC 0454), varie de 38 000 à 55 000 € brut/an selon la taille de la station. Avec l'expérience, il peut viser la fonction de directeur d'exploitation (60 000 à 90 000 €) sur un grand domaine skiable (Trois Vallées, Paradiski, Espace Killy, Portes du Soleil), puis directeur technique, directeur général ou directeur de station. Les passerelles existent vers les constructeurs (Doppelmayr, Leitner-Poma) en tant qu'expert technique ou commercial, vers l'expertise STRMTG, le bureau de contrôle (Bureau Veritas, Apave) ou la consultance internationale (projets de stations à l'étranger : Chine, Japon, Andes, Caucase). Une mobilité dans l'été est possible via les remontées d'été, parcs aventure ou exploitations VTT.

Questions fréquentes sur le métier de Chef D'exploitation des Remontées Mécaniques

Quel est le salaire d'un chef d'exploitation des remontées mécaniques en 2026 ?
En 2026, un chef d'exploitation débutant gagne entre 38 000 et 45 000 € brut/an dans une petite station, selon la CCN Téléphériques (IDCC 0454). Un chef confirmé sur une station moyenne atteint 45 000 à 58 000 €. Sur les très grands domaines (Tignes, Val Thorens, Les Arcs), la rémunération peut grimper de 55 000 à 75 000 €, avec primes d'astreinte, logement de fonction et forfait gratuit. Le directeur d'exploitation d'un domaine majeur peut dépasser 90 000 €.
Comment devient-on chef d'exploitation des remontées mécaniques ?
Le parcours classique commence par une formation technique (Bac Pro MEI, BTS Maintenance des Systèmes option C, DEUST Maintenance des Remontées Mécaniques à l'Université Savoie Mont Blanc). Le candidat doit ensuite acquérir 5 à 8 ans d'expérience terrain (mécanicien, chef de secteur), avant de suivre la formation officielle organisée par AFPA Bourg-Saint-Maurice ou Domaines Skiables de France et obtenir l'habilitation Chef d'Exploitation délivrée par le STRMTG.
Quelle est la responsabilité légale du chef d'exploitation ?
Le chef d'exploitation est juridiquement responsable de la sécurité de l'ensemble des installations qu'il dirige. Il rend compte directement au STRMTG (Service Technique de l'État) de tout incident d'exploitation, doit tenir un registre détaillé et appliquer la réglementation à la lettre (arrêté du 7 août 2009). En cas d'accident grave, sa responsabilité pénale peut être engagée, ce qui en fait l'un des métiers les plus exposés du secteur.
Quels sont les horaires en saison hivernale ?
Très intenses : prise de service vers 6h30 pour le briefing matinal, fin de journée vers 19h, avec astreinte nocturne tournante en cas d'incident ou de maintenance urgente. Le travail le week-end est obligatoire en saison (les pics d'affluence étant samedi-dimanche). En intersaison, les horaires redeviennent plus classiques (8h-17h) pour l'administratif et la planification des grandes inspections annuelles.
Quelles évolutions de carrière possibles ?
Le chef d'exploitation peut évoluer vers directeur d'exploitation multi-appareils (60 000-90 000 €), directeur technique de station, directeur général de domaine. D'autres rejoignent les constructeurs (Doppelmayr, Leitner-Poma) comme expert technique ou commercial, le bureau de contrôle (Bureau Veritas, Apave), ou la consultance internationale pour des projets de stations à l'étranger (Chine, Japon, Caucase, Andes).

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Références officielles

Approfondissez avec les sources publiques françaises de référence (France Travail, ONISEP).

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