[{"data":1,"prerenderedAt":200},["ShallowReactive",2],{"metier:batelier":3},{"metier":4,"domain":121,"relatedMetiers":148,"formationLinks":168,"externalLinks":189},{"slug":5,"name":6,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":11,"studyDuration":12,"workType":13,"description":14,"missions":15,"skills":29,"qualities":43,"formations":54,"evolution":65,"sectors":66,"advantages":77,"disadvantages":84,"salaryDetails":92,"faq":105},"batelier","Batelier","transport","Transport & Logistique",30000,45000,"Bac+2 à Bac+5","2 à 5 ans","Contact humain","Le batelier (aussi appelé marinier) est un professionnel du transport fluvial qui navigue sur les fleuves, canaux et voies navigables pour acheminer des marchandises (céréales, minerais, conteneurs, matériaux de construction) ou des passagers (bateaux de croisière fluviaux CroisiEurope). Il est à la fois pilote, mécanicien, gestionnaire, et souvent propriétaire de sa péniche (artisan batelier). Le code ROME associé est N3101 — Navigation commerciale maritime \u002F N3102 Équipage de la navigation maritime et fluviale.\n\nEn 2026, le secteur fluvial français emploie environ 6 500 personnes selon Voies Navigables de France (VNF) et l'Union Maritime et Fluviale (UMF). La France dispose du 2e réseau de voies navigables d'Europe (8 500 km) mais il est sous-exploité (4 % du fret intérieur contre 15 % aux Pays-Bas ou en Allemagne). Les bateliers représentent environ 3 000 postes, dont 80 % d'artisans propriétaires de leur péniche. Le Plan de Relance Fluvial (2021-2027, 175 M€) vise à redévelopper le fret fluvial. France Travail classe le métier parmi les profils rares avec 80 à 150 postes ouverts par an. La convention collective IDCC 2931 (Transport fluvial) s'applique.\n\nAu quotidien, le batelier vit et travaille sur sa péniche (péniche Freycinet 38,5 m \u002F 250 tonnes pour canaux, grands automoteurs 70-110 m \u002F 1 500-3 000 tonnes pour fleuves Rhin-Rhône-Seine, barges poussées par pousseurs jusqu'à 4 500 tonnes). Sa journée alterne entre navigation (6-14h selon réglementation), manœuvres d'écluses (800-1 500 écluses sur le réseau français), chargement\u002Fdéchargement (cranes, tapis, pompes), maintenance (moteurs, pompes, ponts), vie à bord (ménage, cuisine, administration). La famille vit souvent à bord (logements de 30-60 m² avec salon, cuisine, chambres).\n\nLes environnements incluent le fret fluvial (conteneurs sur Seine CDG-Le Havre via HAROPA, céréales sur Oise et Seine, matériaux de construction), les bateliers indépendants (artisans) constituant 80 % du secteur, les grandes compagnies fluviales (CFT Compagnie Fluviale de Transport, Rhenus PartnerShip, SCAT), les croisières fluviales premium (CroisiEurope avec 65 bateaux en Europe, Viking River Cruises, Uniworld), et les administrations publiques (Voies Navigables de France — VNF 4 000 agents pour l'entretien du réseau). Le Grand Paris Express et les JO Paris 2024 ont boosté les commandes de fret urbain fluvial.",[16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28],"Piloter la péniche sur les voies navigables (fleuves, canaux, estuaires)","Naviguer selon les règles RPP (Règlement de Police et Police de la Navigation)","Manœuvrer aux écluses (800-1 500 écluses sur réseau français, signalisation CEVNI)","Charger et décharger les marchandises (céréales, minerais, conteneurs, matériaux)","Assurer la maintenance courante du bateau (moteur, pompes, ponts, coque)","Contrôler les ballasts, cale-moteur, niveau d'huile, gasoil","Vivre et travailler à bord avec la famille (environnement domestique + professionnel)","Gérer l'administration (contrats fret, factures, taxes CNFE, assurances)","Respecter les règles environnementales (rejets zéro, avitaillement propre)","Communiquer avec les écluses (VHF, écluses automatisées) et autres bateaux","Assister aux manœuvres portuaires (Le Havre, Gennevilliers, Lyon)","Pour les croisiéristes : accueillir les passagers, commenter le paysage","Former les équipages (matelots, apprentis)",[30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42],"Permis de navigation fluviale — Certificat de capacité professionnelle de conduite de bateau (CCP)","Patente du Rhin (pour navigation sur le Rhin, obligatoire pour fleuves internationaux)","CEVNI (Code Européen des Voies de Navigation Intérieure)","RPP (Règlement de Police et Police de la Navigation)","Mécanique navale (moteurs diesel marins, MTU, Caterpillar, ABC Engines)","Manœuvres d'écluses (800+ écluses en France, écluses automatisées)","Réglementation transport fluvial (ADN transport matières dangereuses fluvial)","Connaissance du réseau français (Seine, Oise, Rhône, Rhin, canaux latéraux)","VHF fluviale et radio (canaux 10, 13, 16)","Premiers secours (PSE 1, obligatoire)","Gestion administrative (contrats de fret, déclarations URSSAF indépendant)","Allemand\u002Fnéerlandais apprécié (frontière Rhin, Benelux)","Sensibilité environnementale (Pacte Vert, carburants alternatifs marine)",[44,45,46,47,48,49,50,51,52,53],"Passion pour les fleuves et la navigation","Autonomie (artisan indépendant majoritairement)","Rigueur et méthode (sécurité navale)","Endurance physique (manœuvres d'écluses, chargement)","Capacité à vivre en famille à bord (vie communautaire)","Calme et sang-froid (manœuvres, intempéries, courants)","Sens de l'observation (navigation, courants, bancs de sable)","Disponibilité (navigation 14h\u002Fjour légal, week-ends)","Polyvalence (pilote + mécanicien + gestionnaire + hôte)","Résistance aux intempéries (froid, pluie, brouillard)",[55,56,57,58,59,60,61,62,63,64],"CAP Navigation Fluviale — Lycée Georges Brassens Saint-Gratien (Val-d'Oise), seul CAP en France","Bac Pro Conduite et Gestion des Entreprises Maritimes — rare, quelques établissements","Certificat de Capacité Professionnelle (CCP) de conduite de bateau — obligatoire pour exercer","Patente du Rhin (pour navigation internationale) — formation complémentaire","Formations Voies Navigables de France (VNF)","Formations spécialisées CroisiEurope (pour les bateliers croisiéristes)","École Nationale Supérieure Maritime (ENSM) Le Havre — formation officiers marine marchande (complémentaire)","Compagnonnage en apprentissage sur péniche (formule traditionnelle de transmission familiale)","Certificat ADN (Accord européen matières dangereuses voie navigable) — pour transport spécialisé","Formation continue CESFE (Centre d'Études Supérieures de la Formation des Enseignants et Formateurs)","Le batelier débutant (matelot ou apprenti) gagne 22 000 à 28 000 € brut annuels. Un batelier confirmé salarié atteint 30 000 à 42 000 €. Un artisan batelier propriétaire de sa péniche (80 % des bateliers) a un revenu très variable selon le taux d'affrètement : 30 000 à 80 000 € net selon nombre de voyages et prix du fret. Un propriétaire de grande péniche moderne (1 500-3 000 T) peut atteindre 60 000 à 120 000 €. Les évolutions classiques : capitaine de grande péniche (55 000 à 75 000 €), chef d'armement (société exploitant plusieurs bateaux), gérant d'une société fluviale (CA 500 000 à 5 M€+). Les bateliers croisiéristes (CroisiEurope) sont salariés avec des salaires de 2 500-4 500 € nets mensuels (hors primes et pourboires). Le Plan de Relance Fluvial (175 M€ sur 2021-2027) et la transition écologique (fluvial = 4 fois moins de CO2 que route) dopent le secteur. Reconversions possibles vers la marine marchande (ENSM), les activités touristiques fluviales (location péniches habitables), ou les métiers de VNF (Voies Navigables de France).",[67,68,69,70,71,72,73,74,75,76],"Bateliers indépendants (80 %) — artisans propriétaires de leur péniche","Grandes compagnies fluviales — CFT (Compagnie Fluviale de Transport), Rhenus PartnerShip, SCAT","Fret fluvial par axe : Seine (Le Havre-Paris-Rhône via Paris), Rhin (France-Allemagne-Pays-Bas), Oise","Céréaliculteurs — Soufflet, Axereal, Invivo (transport céréales Seine et Oise)","Matériaux de construction — Lafarge, HeidelbergCement, Eurovia (granulats, ciment)","Conteneurs fluviaux — HAROPA (Le Havre-Rouen-Paris), TerminalNeuf Paris, Gennevilliers","Croisières fluviales premium — CroisiEurope (65 bateaux Europe), Viking River Cruises, Uniworld","Voies Navigables de France (VNF) — 4 000 agents, gestion du réseau, 8 500 km","Chantiers navals fluviaux — Chantiers Méca-Nav, Chantiers Allard, Chantiers Chertemps","Plan de Relance Fluvial (2021-2027) — 175 M€ investissements, modernisation péniches",[78,79,80,81,82,83,44],"Mode de vie unique (vie sur l'eau, paysages fluviaux)","Autonomie totale en tant qu'artisan indépendant","Emploi familial (vie et travail à bord avec la famille)","Secteur en renaissance (Plan de Relance Fluvial 175 M€)","Transition écologique favorable (4x moins CO2 que route)","Revenus attractifs pour les propriétaires de grandes péniches",[85,86,87,88,89,90,91],"Vie isolée et itinérante (éloignement famille élargie, amis)","Horaires longs (14h\u002Fjour navigation légale)","Travail physique (manœuvres d'écluses, chargement)","Intempéries (froid, pluie, brouillard)","Investissement très lourd pour s'installer (péniche neuve 1-5 M€, occasion 300 k€-1 M€)","Risques navigation (accidents, pannes, naufrages)","Scolarisation enfants difficile (CNED majoritaire)",{"junior":93,"confirmed":96,"senior":99,"lead":102},{"min":94,"max":9,"label":95},22000,"Matelot \u002F apprenti (0-5 ans)",{"min":9,"max":97,"label":98},55000,"Batelier salarié \u002F artisan (5-15 ans)",{"min":97,"max":100,"label":101},85000,"Capitaine \u002F propriétaire péniche (15-25 ans)",{"min":100,"max":103,"label":104},130000,"Grand armateur \u002F flotte (25+ ans)",[106,109,112,115,118],{"q":107,"a":108},"Comment devenir batelier en 2026 ?","Le parcours de référence passe par le CAP Navigation Fluviale du Lycée Georges Brassens Saint-Gratien (Val-d'Oise, seul CAP en France) ou un Bac Pro Conduite et Gestion des Entreprises Maritimes. Le Certificat de Capacité Professionnelle (CCP) de conduite de bateau est obligatoire pour exercer. La Patente du Rhin est nécessaire pour naviguer sur le Rhin (frontières internationales). L'apprentissage familial (transmission de la péniche de génération en génération) reste courant.",{"q":110,"a":111},"Quel est le salaire en 2026 ?","Un matelot\u002Fapprenti gagne 22 000 à 30 000 € brut annuels. Un batelier salarié confirmé 30 000 à 42 000 €. Un artisan propriétaire 30 000 à 80 000 € net selon taille péniche et nombre de voyages. Un propriétaire de grande péniche moderne (1 500-3 000 T) : 60 000 à 120 000 €. Un capitaine croisière (CroisiEurope) : 2 500-4 500 € nets\u002Fmois.",{"q":113,"a":114},"Quelles études pour devenir batelier ?","CAP Navigation Fluviale (Lycée Brassens Saint-Gratien, seul en France), Bac Pro CGEM, CCP obligatoire. Formations VNF. CroisiEurope forme ses équipages en interne. L'ENSM Le Havre (officiers marine marchande) offre des passerelles. Apprentissage familial encore fréquent.",{"q":116,"a":117},"Quelles évolutions possibles ?","Capitaine de grande péniche, chef d'armement (société exploitant plusieurs bateaux), gérant d'une société fluviale (CA 500 k€-5 M€+). Reconversions possibles vers la marine marchande (ENSM), les activités touristiques fluviales (location péniches habitables Nicols, Le Boat), ou les métiers de VNF.",{"q":119,"a":120},"Le secteur a-t-il un avenir ?","Oui, en renaissance. Le Plan de Relance Fluvial (2021-2027, 175 M€) modernise les péniches et relance le fret. La transition écologique (fluvial = 4x moins CO2\u002Ftonne\u002Fkm que route) favorise le mode. Les JO Paris 2024 ont stimulé le fret urbain fluvial. Le Grand Paris Express utilise des péniches pour évacuer les gravats. L'HAROPA (axe Seine Le Havre-Paris) investit dans le fluvial. 80-150 postes sont ouverts par an.",{"slug":7,"label":8,"description":122,"metierCount":123,"salaryRange":124,"topMetiers":126,"faq":132},"Le secteur du transport et de la logistique français emploie 1,9 million de personnes en 2026 selon l'AFT et l'INSEE, ce qui en fait le 5e employeur du pays. Le secteur représente 10 % du PIB national et est en pleine transformation avec la transition énergétique (véhicules électriques, hydrogène), l'essor du e-commerce (plus de 8 milliards de colis livrés en France en 2025) et la digitalisation de la chaîne logistique. France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année dans le transport et la logistique, avec des tensions critiques sur les conducteurs routiers (50 000 chauffeurs PL manquants), les caristes, les agents de quai et les techniciens de maintenance.\n\nLes débouchés couvrent le transport routier (conducteur PL, conducteur SPL, chauffeur livreur, chauffeur VTC, chauffeur de taxi, ambulancier), le transport ferroviaire (conducteur de train, conducteur de métro, agent d'escale, contrôleur SNCF), le transport aérien (pilote de ligne, hôtesse de l'air, contrôleur aérien, agent de sûreté aéroportuaire), le transport maritime et fluvial (officier de marine marchande, batelier, capitaine de port), la logistique et la chaîne d'approvisionnement (logisticien, responsable d'entrepôt, agent de planning, dispatcheur, agent de transit, déclarant en douane), et le management du transport (responsable transport, supply chain manager). Les salaires démarrent à 22 000 € pour un chauffeur livreur et atteignent 220 000 € pour un commandant de bord long-courrier ou un directeur supply chain de grand groupe.",55,{"min":94,"max":125},220000,[127,128,129,130,131],"chauffeur-routier","conducteur-de-train","chauffeur-vtc","controleur-aerien","chauffeur-livreur",[133,136,139,142,145],{"q":134,"a":135},"Quels sont les métiers du transport et de la logistique qui recrutent en 2026 ?","France Travail recense plus de 150 000 postes à pourvoir chaque année. Profils en tension critique : conducteur PL (50 000 chauffeurs PL manquants), conducteur SPL, cariste (35 000), agent de quai et préparateur de commandes (45 000), technicien de maintenance véhicules industriels, contrôleur SNCF et conducteur de train. La SNCF prévoit 3 000 recrutements de conducteurs\u002Fan d'ici 2030.",{"q":137,"a":138},"Comment devenir chauffeur poids lourd (PL) ou super lourd (SPL) ?","Le permis C (PL) s'obtient à 18 ans (3 mois de formation, 1 800-2 500 €), le permis CE (SPL) à 18 ans avec le permis C. Il faut ensuite la FIMO Marchandises (140 h, 2 000-3 000 €) et la FCO tous les 5 ans. Le Titre Pro Conducteur du Transport Routier de Marchandises (TP CTRMP) est financé par France Travail. Salaire : 1 950-2 500 € nets débutant + primes de découcher, 2 800-3 800 € avec 5 ans d'expérience.",{"q":140,"a":141},"Quel salaire pour un pilote de ligne ou un contrôleur aérien ?","Pilote de ligne : 5 000-8 000 € nets débutant compagnies low cost, 9 000-15 000 € moyen-courrier Air France, 15 000-22 000 € commandant de bord long-courrier. Hôtesse\u002Fsteward : 1 700-2 800 € nets selon ancienneté + primes vol. Contrôleur aérien : concours ENAC très sélectif (50 places\u002Fan pour 2 500 candidats), formation 3 ans, salaire débutant 4 500 € nets, jusqu'à 8 500 € en fin de carrière.",{"q":143,"a":144},"Comment devenir conducteur de train SNCF ?","Recrutement direct par la SNCF avec un Bac (toutes filières) ou un CAP\u002FBac Pro technique. Tests de sélection psychotechniques très exigeants. Formation rémunérée 12 mois en école SNCF (Saint-Pierre-des-Corps, Le Mans, Saintes). Salaire en formation : 1 800 € nets. Conducteur titularisé : 2 400-3 200 € nets + primes de roulement. Évolution vers TGV (3 500-4 500 € nets) ou TER. La SNCF recrute 3 000 conducteurs\u002Fan.",{"q":146,"a":147},"La logistique e-commerce embauche-t-elle vraiment ?","Oui massivement : avec 8 milliards de colis livrés en France en 2025, Amazon, Cdiscount, Geodis, FM Logistic, ID Logistics et la Poste embauchent en continu. Profils recherchés : préparateur de commandes (CACES), cariste 1\u002F3\u002F5, responsable d'entrepôt (BTS\u002FBUT GLT), supply chain manager (Master Logistique). Salaires entrepôt : 1 750-2 200 € nets opérateur, 3 200-5 500 € responsable, 60-110 k€ supply chain manager grand groupe.",[149,153,159,162,165],{"slug":150,"name":151,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":152},"affreteur","Affréteur","Bac+3 à Bac+5",{"slug":154,"name":155,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":156,"salaryMax":157,"level":158},"agent-escale","Agent d'Escale",23000,36000,"Bac à Bac+2",{"slug":160,"name":161,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":152},"agent-d-escale-et-relation-client","Agent D'escale et Relation Client",{"slug":163,"name":164,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":152},"agent-d-operations-aeriennes","Agent D'opérations Aériennes",{"slug":166,"name":167,"domain":7,"domainLabel":8,"salaryMin":9,"salaryMax":10,"level":152},"agent-de-planning-planification","Agent de Planning (planification)",[169,171,173,175,177,179,181,183,185,187],{"name":55,"slug":170},"cap-navigation-fluviale-lycee-georges-brassens-saint-gratien-val-d-oise-seul-cap-en-france",{"name":56,"slug":172},"bac-pro-conduite-et-gestion-des-entreprises-maritimes-rare-quelques-etablissements",{"name":57,"slug":174},"certificat-de-capacite-professionnelle-ccp-de-conduite-de-bateau-obligatoire-pour-exercer",{"name":58,"slug":176},"patente-du-rhin-pour-navigation-internationale-formation-complementaire",{"name":59,"slug":178},"formations-voies-navigables-de-france-vnf",{"name":60,"slug":180},"formations-specialisees-croisieurope-pour-les-bateliers-croisieristes",{"name":61,"slug":182},"ecole-nationale-superieure-maritime-ensm-le-havre-formation-officiers-marine-marchande-complementaire",{"name":62,"slug":184},"compagnonnage-en-apprentissage-sur-peniche-formule-traditionnelle-de-transmission-familiale",{"name":63,"slug":186},"certificat-adn-accord-europeen-matieres-dangereuses-voie-navigable-pour-transport-specialise",{"name":64,"slug":188},"formation-continue-cesfe-centre-d-etudes-superieures-de-la-formation-des-enseignants-et-formateurs",[190,195],{"label":191,"url":192,"host":193,"icon":194},"France Travail — Fiche ROME N3101","https:\u002F\u002Fcandidat.francetravail.fr\u002Fmarche-du-travail\u002Ffichemetierrome?codeRome=N3101","candidat.francetravail.fr","bx-briefcase",{"label":196,"url":197,"host":198,"icon":199},"ONISEP — Batelier","https:\u002F\u002Fwww.onisep.fr\u002Frecherche?text=Batelier","www.onisep.fr","bx-book-open",1783160599261]